25 December 1998
Prettige Feestdagen!

Namens Tom Coronel en zijn Fanclub willen we iedereen prettige Kerstdagen toewensen.

19 December 1998
Tom Coronel nog een jaar in Japan

Voor Tom Coronel is het raceseizoen 1999 eigenlijk al begonnen. Hij verlengde inmiddels zijn contracten met het PIAA-Nakajima Team voor een jaar. Ook in 1999 komt de 26-jarige Nederlander uit in de Japanse Formule Nippon en het Autobacs All Japan GT Championship. Zowel Coronel als het team kijken uit naar een voortzetting van een vruchtbare samenwerking, die in het afgelopen jaar resulteerde in een tweede plaats binnen het GT kampioenschap en een elfde plaats in de Formule Nippon. Ook in het komend jaar komt het team uit met Honda motor aangedreven bolides die wat betreft de Formule Nippon in een nieuw Reynard chassis gemonteerd worden. Voor het GT kampioenschap vertrouwd het Nakajima team weer op de Honda NSX die dit jaar zijn snelheid bewezen heeft. Coronel is inmiddels terug in Nederland om zijn trouwe sponsors van het afgelopen jaar, Hans Verkerk Keukens, Marlboro, Fitkorn en McGregor, niet alleen te bedanken, maar met hen ook de plannen voor 1999 door te spreken.

"Eigenlijk heb ik nog nooit in zo'n luxe positie gezeten", vertelt een opgetogen Coronel. "In het verleden kwamen mijn plannen vaak op het allerlaatste moment voor elkaar. Moest je financieel de laatste eindjes aan elkaar knopen om weer een jaar te racen. Die periode lijkt nu voorbij. Afgelopen week was ik in Japan voor de nodige huldigingen en ben vervolgens langs de directeuren van de verschillende betrokken bedrijven gegaan. Nakajima was eigenlijk al heel snel duidelijk. Hij wilde graag nog een jaar met mij verder. Hetzelfde kreeg ik te horen bij PIAA en daarmee wist ik dat het wel goed zat", vervolgt Coronel.

17 December 1998
Formule Nippon test op Suzuka

De afgelopen twee dagen is er op Suzuka druk getest door de verschillende Formule Nippon teams. Het merendeel van de teams maakte van de gelegenheid gebruik om een aantal nieuwe rijders te testen voor volgend jaar. Vandaar ook dat er flink wat nieuwe gezichten te zien waren en dat veel van de vaste Formule Nippon rijders ontbraken. Tom Coronel en zijn teamgenoot van dit jaar Koji Yamanishi hebben dan ook niet gereden de afgelopen dagen. Het Nakajima team was met één auto aanwezig voor Hidetoshi Mitsusada. Onder de nieuwelingen waren onder andere Coronel's opvolger bij TOM'S Toyota, Peter Dumbreck, die dit jaar de Japanse Formule 3 titel van Tom overnam, Hiroki Kato en Shingo Tachi, Tom's teamgenoot van vorig jaar. De Japanner Kato maakte veel indruk door de tweede tijd neer te zetten achter Masami Kageyama. Ook Peter Dumbreck deed het niet slecht bij zijn eerste kennismaking met de Formule Nippon. Hij besloot de test als vijfde, net achter zijn landgenoot Ralph Firman. Mitsusada eindigde als zevende terwijl Shingo Tachi de test als elfde besloot van de in totaal 23 rijders.

Tom Coronel kwam weliswaar zelf niet in actie, maar hij is wel in het land van de rijzende zon op het moment. Deze week wordt het jaarlijkse gala van de Japanse Autosport Federatie gehouden waarbij alle corifeëen uit de Japanse autosport, dus ook Tom, aanwezig zijn.

Zondag 3 Januari wordt in het Coronel Kartracing Indoorcentre in Huizen weer de jaarlijkse Tom Coronel Fanclubdag gehouden. Alle fans zijn uiteraard van harte welkom en zoals gebruikelijk wordt er ook dit jaar weer een spetterende kartcompetitie georganiseerd. Het begint inmiddels een traditie te worden dat de winnaar van deze competitie een succesvolle autosportcarriere tegemoed gaat. Onder de voormalige winnaars bevinden zich Citroën Saxo cup winnaar Joost Koenders en Dillon Koster die dit jaar de Junior cup bij de Renault Mégane trophy won. De winnaar van de Tom Coronel wisseltrofee van vorig jaar, Peter de Gast, is nog wat te jong om aan autosport te doen, maar hij zal in de toekomst ongetwijfeld van zich laten horen op het circuit.

6 December 1998
Miniatuur helmen van Tom Coronel beschikbaar

De Tom Coronel Fanclub heeft sinds kort de beschikking over miniatuur helmen van Tom. De Minichamps 1:8 modellen die in een oplage van slechts 1000 stuks gemaakt zijn, zijn voor Hfl 29,95 te bestellen via de Tom Coronel Fanclub en natuurlijk bij de Fanclub steunpunten Autopassion in Haarlem en Coronel Kartracing in Huizen. Leden van de Fanclub betalen slechts Hfl 27,00 voor het model. Uiteraard kunnen bestellingen ook via email geplaatst worden.

29 November 1998
Tom Coronel 14e in laatste Formule Nippon race

Tom Coronel is als veertiende gefinished in de laatste Formule Nippon race van het seizoen. De race werd gewonnen door de Japanner Masami Kageyama voor zijn landgenoten Wakisaka en Michigami.

Na een pechvol verlopen training zat het onze landgenoot ook in de race niet echt mee. "Na 15 ronden lag ik 11e en was in een gevecht met Norberto Fontana gewikkeld om de 10e plaats. Tot in één van de bochten het linkervoorwiel omhoog kwam. Eerst dacht ik aan de wielophanging, maar al snel bleek er een achterband lek te zijn. Terug naar pits was het enige dat ik kon doen. Daarna ben ik weer uit gegaan en heb mijn teamgenoot Yamanishi nog een beetje geholpen en eindigde zelf als 14e."

Ondanks het resultaat van vandaag kijkt Tom toch tevreden terug op het afgelopen seizoen. "Eigenlijk ging het beter dan iedereen denkt. Ik had zelfs één of misschien wel meerdere races kunnen winnen. Volgens velen hier in Japan heb ik wel laten zien bij de beste vijf van dit kampioenschap te horen. De tijden gaven dat vaak aan, alleen de resultaten niet altijd. Ik zie het afgelopen jaar dan ook als een leerproces. Er zijn zowel door het team als mijzelf foutjes gemaakt. In het totaal zijn we echter gegroeid. Als je naar andere succesvolle coureurs in de klasse kijkt, overkwam hen hetzelfde. Het eerste jaar gebruiken team en rijder om aan elkaar te wennen en in het tweede jaar proberen ze de resultaten te boeken. Ik denk dat die basis er nu ligt en dat het volgend jaar tot de resultaten moet komen. De band met het PIAA Nakajima Team is enorm gegroeid. We weten allemaal dat we heel dicht bij het podium waren. Ik hoop dan ook dat de sponsors en de teamleiding die mening delen en dat wij snel tot goede afspraken voor komend seizoen kunnen komen." besluit Tom.
De resultaten van de race en de eindstand in het kampioenschap zijn te vinden op de resultaten pagina. Aan de resultaten pagina is ook het persbericht van de race toegevoegd.

In de warm up training van vanmorgen heeft Tom Coronel de elfde tijd gereden. De snelste man was opnieuw Satoshi Motoyama, die ook de trainingen van gisteren al domineerde.

28 November 1998
Vijftiende tijd voor Tom Coronel in kwalificatie

Tom Coronel heeft in de kwalificatietraining voor de tiende en laatste Formule Nippon race van het seizoen een teleurstellende 15e plaats neergezet. In de vrije training van vanmorgen ging het ook al niet geheel naar wens. Tom kon toen slechts zes ronden rijden vanwege een benzinelek. De baan was in het begin van de training nog nat toen Tom zijn eerste run deed. Tom zat continu in de top 5 maar toen het benzinelek geconstateerd werd was de sessie voorbij voor Coronel die met een door benzine doorweekte overall in de auto zat. "Geen probleem", grapte de Huizenaar over zijn nieuwe 'after shave'. "Ik ben tenslotte opgevoed met de geur van benzine en verbrand rubber." Omdat de baan opdroogde zakte Tom gaanderweg af naar de achterhoede.

Vanwege het benzine lek in de auto van Tom moest het team de complete motor uitbouwen om het euvel te repareren. Hierdoor miste Tom de eerste 10 minuten van de kwalificatie. In de laatste fase van de sessie probeerde Tom zijn tijd nogmaals te verbeteren met een nieuwe set banden. Helaas was hij wat te gretig en spinde van de baan. "Ik kwam in de Degner bocht met één wiel op de kerb waardoor ik van de baan ging. Mijn eigen fout en met nog tien minuten te gaan stond ik vast in de grindbak terwijl m'n concurenten op nieuwe banden sneller gingen". Coronel zakte hierdoor af naar de 15e plaats. Ondanks deze teleurstellende klassering is Tom toch optimistisch voor een goed resultaat in de race van morgen. "We zijn dit seizoen al eens eerder in de punten geëindigd na een slechte kwalificatie. We gaan er gewoon voor!", aldus een strijdlustige Tom die dit weekend vergezeld wordt door zijn tweelingbroer Tim. Gezien de grote gelijkenis tussen de twee levert dit soms vreemde situaties op. Zo heeft Tim dit weekend al de nodige handtekening sessies verricht voor zijn broer!

De pole position werd vandaag neergezet door de kersverse kampioen Satoshi Motoyama. Hij was zowel in de Special Stage als in de kwalificatie training het snelst. De uitslagen van de Special Stage en de Kwalificatie training zijn te vinden op onze resultaten pagina.

27 November 1998
Coronel zoekt revanche op Suzuka

Dit weekend zal Tom alweer de laatste Formule Nippon race van het seizoen rijden. Het kampioenschap is inmiddels al in het voordeel van Satoshi Motoyama beslist en de race op Suzuka zal dus geen knallende seizoensfinale worden zoals in de Formule 1. Er staat echter nog voldoende op het spel. In de laatste race willen alle rijders natuurlijk nog even laten zien wat ze waard zijn om zodoende een goed zitje voor het volgend seizoen te veroveren. Tom Coronel is er in ieder geval op gebrand om na de pechvol verlopen race op Fuji revanche te nemen. Tijdens deze op een na laatste race van het kampioenschap kreeg Tom in leidende positie te kampen met elektronische problemen waardoor hij zijn eerste Formule Nippon zege aan zijn neus voorbij zag gaan.

19 November 1998
Nieuwe foto's toegevoegd op de site

In ons 'Foto Album' hebben we een aantal foto's toegevoegd van Tom in de Honda NSX en de Formule Nippon.

17 November 1998
Persbericht All Star race op de site geplaatst

Het officiële persbericht van Tom over de All Star race op Aida is nu toegevoegd aan onze resultaten pagina.

15 November 1998
Coronel en Yamanishi souverein op Aida

Tom Coronel en zijn Japanse teamgenoot Koji Yamanishi hebben zich vandaag in de non-championship All Star GT race met verve gerevancheerd voor de mislukte seizoensfinale op Sugo. Toen moest het Nederlands-Japanse duo al in de opwarmronde hun kampioenschapsaspiraties overboord zetten. Vandaag op het TI circuit in Aida had het Mobil 1 Nakajima Honda NSX team het geluk wel aan hun zijde. Eerst behaalde Tom de pole position en later wisten Coronel en Yamanishi ook nog de wedstrijd naar hun hand te zetten. Na 67 ronden ging Coronel als winnaar over de eindstreep. De tweede plaats was voor de Honda NSX van Takahashi en Iida, terwijl de Toyota van Tsuchiya en Tanigawa als derde eindigde.

Uiteraard was Tom zeer tevreden na afloop. "Het was echt een wereldrace", begon Tom zijn verhaal. We begonnen al goed vanmorgen toen we pole position trainden. De wagen was in de trainingen al erg constant wat ons erg veel vertouwen gaf voor de race."
Voor de verandering besloot het Mobil 1 Nakajima Honda NSX team om Koji Yamanishi de race te laten starten in plaats van Tom die normaal altijd het eerste deel voor z'n rekening neemt. Bij de start waren er al problemen voor de Toyota van Norberto Fontana en Masenori Sekiya en de Honda van Kaneishi en Wakisaka. De twee wagens raakten elkaar in de eerste bocht waardoor beiden de strijd moesten staken. Na 15 ronden kwam de safetycar op de baan omdat voormalig Formule 1 rijder Aguri Suzuki de motor van zijn Nissan Skyline opblies. Yamanishi reed tot en met de safetycar onderbreking aan de leiding maar hij had het zwaar te verduren. Na de herstart probeerde de GT kampioen van dit jaar, Eric Comas, een aanval te plaatsen op Yamanishi. Ze raakten elkaar maar gelukkig kon Koji de auto nog net op de baan houden, al was het wel met twee wielen door de grindbak. Hierdoor viel het Nederlands/Japanse duo terug naar de zesde plaats. "In de 23e ronde kwam Yamanishi binnen voor de verplichte pitstop en nam ik het stuur over voor de resterende 45 ronden", vervolgde Tom zijn verhaal over de race. "Ik had gedurende de race felle gevechten met de Honda van Takahashi en Iida. Mede hierdoor hadden de banden het zwaar te verduren. Na 45 ronden waren ze dan ook compleet op. Ook hadden we na het contact tussen Comas en m'n teamgenoot een klein probleempje met de wegligging. De rechterbochten gingen goed, maar de linker absoluut niet. Maar goed, wie ben ik om er over te klagen, want we hebben tenslotte gewonnen!!!"

De volledige uitslagen van de race en de kwalificatie training zijn nu te vinden op onze resultaten pagina.

14 November 1998
Tweede tijd voor Coronel en Yamanishi in kwalificatie

Tom Coronel heeft in de vrije training voor de All star race in Aida de tweede tijd neergezet. In de eerste sessie reed hij nog de zesde tijd, maar in de middagsessie wist hij op te klimmen naar de tweede plaats. De snelste tijd werd neergezet door de Honda NSX van Nakako en Michigami. Coronel en zijn vaste teamgenoot Koji Yamanishi waren slechts twee tienden langzamer. Voor Tom is het de eerste keer dat hij een race rijdt op het voormalige Formule 1 circuit waar een aantal jaren geleden nog de Pacific Grand Prix verreden werd. Tom vertelde ons dat hij het circuit erg mooi vindt, maar dat het wel erg afgelegen ligt. Ook had hij gisteren wat moeite om het circuit te vinden. "Normaal doe je er een uur over vanaf het vliegveld, maar we waren de weg kwijt en er spreekt hier echt niemand Engels", aldus Tom die na drie en een half uur alsnog het circuit bereikte. Over de race wist hij nog te melden dat Yamanishi morgen de race zal starten, terwijl Tom na de verplichte pitstop het stuur zal overnemen.

13 November 1998
Veel belangstelling voor Tom op Speed & Design

Inmiddels is de beurs Speed en Design alweer in volle gang. Vele fans van Tom hebben ondertussen de Fanclub stand in Hal 4 van de Jaarbeurs al bezocht. Dit weekend is de beurs is nog open. De openingstijden voor zowel zaterdag als zondag zijn van 10:00 tot 18:00.

10 November 1998
Speed & Design van start in Utrecht

Morgen start in de Jaarbeurshallen in Utrecht weer de traditionele 'afsluiter' van het autosport seizoen de beurs Speed en Design. Op deze beurs is uiteraard alles te zien op het gebied van autosport en tuning. Ook de Tom Coronel Fanclub ontbreekt niet op de beurs. We zijn te vinden in hal 4, vlak bij de stand van de Formule Ford club die van veraf te herkennen is aan de grote blauwe trailer. Vanwege zijn drukke programma zal Tom Coronel zal alleen morgen aanwezig zijn op de beurs. Daarna vliegt hij alweer terug naar Japan voor de voorbereidingen van de All Star GT race. Alhoewel deze race geen deel uitmaakt van het kampioenschap is het toch een belangrijk evenement. Alleen de grote namen uit het kampioenschap doen mee en er kan weer met gelijke wapens gestreden worden aangezien de handicapgewichten uit alle auto's zijn verwijderd.

3 November 1998
Stem voor Tom!

Op 28 November worden weer de jaarlijkse Mobil 1 Dutch Autosport Awards uitgereikt. Deze Awards worden toegekend aan de coureurs en teams die in 1998 het best gepresteerd hebben. In totaal worden er Awards toegekend in elf categorieën. Tom Coronel is één van de genomineerden in de categorie "Beste rijder internationale races" waarin ook andere Nederlandse internationale toppers als Jos Verstappen, Jan Lammers en Arie Luyendijk genomineerd zijn. Vorig jaar werd Tom nog tot winnaar uitgeroepen in deze categorie. Evenals in 1997 kan ook dit jaar het publiek weer zijn stem uitbrengen. Via internet kan er gestemd worden (voor Tom uiteraard) door te surfen naar www.autosportawards.nl.

29 Oktober 1998
Tom Coronel bij Formule 1 ontknoping op Suzuka

Dit weekend zal in Suzuka de beslissing vallen wie zich dit jaar Wereldkampioen in de Formule 1 mag noemen. Ook Tom zal bij deze race aanwezig zijn. Helaas nog niet als F1 coureur, maar wel als coureur met duidelijke Formule 1 plannen. Uiteraard is het voor hem belangrijk om contact te houden met de Grand Prix wereld. Daarnaast zal hij ook dit jaar het commentaar team van RTL4 weer versterken. Tom kent het circuit natuurlijk goed en kan als geen ander het publiek voorzien van inside commentaar. De RTL4 reportage start zondag nacht al om 2:30AM en zal pas stoppen na de finishvlag als de nieuwe wereldkampioen bekend is.

26 Oktober November 1998
Wakisaka en Kaneishi verliezen overwinning

Uit Japan bereikte ons het bericht dat de winnaars van de GT race van gisteren, Wakisaka en Kaneishi gediskwalificeerd zijn. Na de technische keuring bleek de air restrictor niet in orde te zijn. De overwinning is nu voor Nakako en Michigami in de Honda NSX. Voor het kampioenschap heeft dit verder geen ernstige gevolgen. De gewijzigde uitslag en de vernieuwde eindstand van het kampioenschap zijn te lezen op onze resultaten pagina. Hierbij hebben we ook het officiële persbericht toegevoegd.

25 Oktober 1998
Coronel en Yamanishi missen GT titel

Tom Coronel en Koji Yamanishi zijn er helaas niet in geslaagd om de titel in het Japans GT kampioenschap te veroveren. Het Nederlands/Japanse duo had in de opwarmronde al problemen en kon niet eens van start gaan. De race werd gewonnen door de Honda NSX van Katsutomo Kaneishi en Jordan testcoureur Juichi Wakisaka. Aangezien Eric Comas en Masami Kageyama voldoende voorsprong hadden in het kampioenschap was de titel na het uitvallen van Coronel en Yamanishi al in hun voordeel beslist. Coronel en Yamanishi slaagden er wel in om hun tweede plaats in het kampioenschap te behouden.

Na de race overheerste uiteraard de teleurstelling in het Nakajima kamp. "In tegenstelling tot eerdere plannen ben ik toch zelf van start gegaan voor het eerste deel van de race en niet mijn teamgenoot Yamanishi", begon Tom zijn verhaal over de race. "We hadden voor een harde compound gekozen wat er erg goed uitzag want het was bijna 10 graden warmer dan in de kwalificatie. Gisteren kozen we voor deze banden omdat we met onze extra 90 kg handicap gewicht zeker problemen hadden gekregen met bandenslijtage. Volgens het regelement moet je dezelfde banden in de race gebruiken als in de kwalificatie dus voor ons zag het er goed uit aangezien de rest op zacht rubber stond. Helaas viel ik in de opwarmronde al uit met een kapotte aandrijving. Toen het gebeurde dacht ik dat ik droomde. Ik sprak met het team via de radio en zei: 'vertel me dat ik droom, dit kan niet waar zijn', maar helaas de waarheid was bikkelhard. Jammer voor iedereen dat het zo gelopen is. Voor de fans was het jammer want die hadden gerekend op een spannende seizoensfinale maar voor de start was alles al beslist. Ook voor het team vind ik het jammer. Zij hebben echt kei- en keihard gewerkt de afgelopen tijd. Ze hebben veel nieuwe onderdelen gemonteerd speciaal voor deze race, maar ja ook nieuwe onderdelen kunnen kapot gaan. Ondanks dat we het kampioenschap niet hebben kunnen winnen denk ik toch dat we tevreden kunnen zijn. We zijn als beste Honda NSX in het kampioenschap geëindigd en dat is natuurlijk niet slecht voor een team dat voor het eerst aan dit kampioenschap meedoet en ook nog eens met twee rijders zonder GT ervaring."

De volledige race uitslag en de eindstand van het Japans GT kampioenschap zijn te vinden op onze resultaten pagina.

24 Oktober 1998
Vijfde tijd voor Coronel/Yamanishi in kwalificatie

In de kwalificatie training voor de laatste en beslissende race om het Japans GT kampioenschap heeft Tom Coronel de vijfde tijd neergezet. De pole position ging naar de Honda NSX van Nakako en Michigami. Tom's concurenten voor de titel, Comas en Kageyama zullen morgen de race vanaf de dertiende startplaats beginnnen.

Na de training liet Tom ons weten niet geheel ontevreden te zijn met het resultaat van de training. "Het ging erg goed. We hebben weliswaar de vijfde tijd, wat niet echt optimaal is, maar in tegenstelling tot de rest reden wij met een ander type banden. Wij reden met een harde compound en de concurentie met de snellere zachte compound. We hadden die hardere banden echt nodig omdat wij 90 kg extra gewicht aan boord hebben en gisteren bleek in de vrije training al dat de zachte compound het niet uithield. Bovendien gaat het natuurlijk om een lange afstandsrace en niet om dat ene kwalificatierondje, dus ik denk dat we de juiste keuze hebben gemaakt."

De complete startopstelling voor de race van morgen is te zien op onze resultaten pagina.

28 November 1998
Tom Coronel vierde in vrije training op Sugo

In de vrije training voor de laatste GT kampioenschap heeft Tom Coronel op het circuit van Sugo de vierde tijd neergezet. Het zag er goed uit voor Honda want de top 4 werd compleet door Honda's gevuld. De Nissan van Tom's tegenstrevers voor de titel, Comas en Kageyama, scoorde vandaag de dertiende tijd.

Tom en zijn Japanse teamgenoot Koji Yamanishi rijden dit weekend met maar liefst 90 kg handicapgewicht aan boord, het meest van alle deelnemers. De vierde plaats in de vrije training was dan ook boven verwachting. "Ja het ging beter dan we hadden gedacht en de auto voelt vrij redelijk aan", zei Tom na de training. "Op dit circuit is de laatste bocht vrij belangrijk, maar met die 90 kg extra is hij vrij moeilijk te nemen, en bovendien slijten de banden dan ook erg hard. Op dit moment hebben we nog wat te veel onderstuur voor een snelle kwalificatie tijd maar voor de race hebben we een goede setup kunnen vinden. Wat betreft de race: we denken er over om een andere strategie dan normaal toe te passen. Misschien laten we Yamanishi de race starten en zal ik het laatste deel rijden zodat ik wat meer risico kan nemen."

Als Coronel en Yamanishi nog kans willen maken op het kampioenschap moeten ze in ieder geval in de top 3 eindigen. De Nissan rijders Comas en Kageyama zijn bij een vierde plaats al zeker van de titel. Coronel weet dat hij de titel niet kado zal krijgen. "We zullen zeker de nodige risico's moeten nemen en bovendien rijden alle teams zelfstandig dus we hoeven geen hulp te verwachten van de andere Honda teams".
Morgen zal op Sugo de officiële kwalificatie worden verreden.

22 Oktober 1998
Tom op TV bij SBS6 en Veronica

Vanavond om 19:30 is er op SBS6 in het 'Actienieuws' een reportage te zien over Tom Coronel en de Formule Nippon race van het afgelopen weekend in Fuji. Verder zal het autoprogramma 'De heilige koe' van Veronica ook regelmatig aandacht aan Tom besteden. Er staan reportages over Tom en de racerij in Japan gepland voor 1, 8, 15 en 22 november.

Het komende weekend zal Tom de laatste race van het Japans GT kampioenschap rijden. Coronel en zijn Japanse teamgenoot Koji Yamanishi hebben nog steeds kans op de titel. Het Nederlands/Japanse koppel zal het bij de laatste race op Sugo echter niet makkelijk krijgen. "We hebben een gewichts handicap van maar liefst 90 kg vanwege de goede klasseringen in de vorige races terwijl onze concurenten Comas en Kageyama na de vorige race weer 10 kg in mochten leveren. Maar natuurlijk gaan we ervoor en we geven niet op voor dat de zwart-wit geblokte vlag gezwaaid is", aldus Coronel.

19 Oktober 1998
Persbericht toegevoegd op de site

Het officiële persbericht van Tom over de Formule Nippon race in Fuji van gisteren is te lezen op de resultaten pagina. In dit persbericht is een uitgebreide reactie van Tom op de race van het afgelopen weekend te lezen.

18 Oktober 1998
Tom Coronel verliest overwinning door defecte accu

Tom Coronel is helaas uitgevallen in de negende Formule Nippon race van het seizoen. De Nederlander moest na 30 van de 45 ronden de strijd staken vanwege een kapotte accu. Het was een behoorlijke domper voor Tom omdat hij de eerste 25 ronden van de race op kop lag. Hierna begonnen de problemen en moest Tom uiteindelijk opgeven. Uiteraard was hij zwaar teleurgesteld na afloop. "Ik had de race echt in m'n broekzak, maar ja het blijft een mechanische sport", was zijn reactie.
De race werd gewonnen door Norberto Fontana, terwijl zijn teamgenoot Satoshi Motoyama op de tweede plaats eindigde en daarmee het kampioenschap veiligstelde. Ralph Firman completeerde het podium.
De volledige uitslag van de race en de laatste stand in het kampioenschap is te zien op onze resultaten pagina.

Tom Coronel heeft in de resterende veertig minuten van de kwalificatie sessie zijn derde startplaats kunnen behouden. Het regende opnieuw in Fuji en van alle rijders binnen de top 10 heeft alleen Ralph Firman zijn tijd kunnen verbeteren ten opzichte van de afgebroken sessie van gisteren. Pole position bleef dus in handen van Masami Kageyama terwijl Takuya Kurosawa ook zijn plaats op de eerste startrij behield. In het achterveld waren er wel de nodige verschuivingen. Een kompleet overzicht van de kwalificatie tijden is te zien op onze resultaten pagina.

17 Oktober 1998
Regen verstoort kwalificatie op Fuji

Net als bij de vorige Formule Nippon race op Fuji was het slechte weer opnieuw de grote spelbreker bij de kwalificatie sessie voor de negende en voorlaatste race van dit seizoen. Japan houdt op dit moment zijn adem in voor de typhoon Zeb die in de Pacific inmiddels al de nodige slachtoffers heeft gemaakt. Ook in Fuji waren de gevolgen merkbaar. Na twintig minuten was de regenval zo zwaar dat de kwalificatiesessie werd stopgezet. Dit was al te laat voor Masami Kageyama. De Japanner was weliswaar het snelst in de eerste twintig minuten maar hij maakte een zware crash. De weersituatie verbeterde zich niet en de organisatie besloot de resterende veertig minuten morgen op de wedstrijddag te laten verrijden. Om die reden is ook de Special Stage voor de snelste zes rijders afgelast. Op het moment dat de training werd stilgelegd lag Tom derde. "Het is weliswaar nog niet afgelopen maar het ziet er goed uit", was Tom's reactie. "In de vrije training was ik tweede en in de kwalificatie zat ik telkens bij de top drie. Bovendien zijn mijn monteurs op dit moment bezig een nieuwe motor in te bouwen. Deze stond dinsdag nog op de testbank en hij is dus echt gloed en gloednieuw. Ze hebben deze week bij Mugen nog wat PK's gevonden en die kunnen we op dit snelle circuit extra goed gebruiken", besloot Tom.

16 Oktober 1998
Tom Coronel gaat voor podiumplaats op Fuji

Dit weekend rijdt Tom in Fuji alweer de voorlaatste race van het Formule Nippon kampioenschap. Hopelijk zijn de weergoden in Fuji dit weekend wat beter gestemd dan de vorige keer toen de Formule Nippon race afgelast moest worden vanwege een typhoon en een aardbeving. Tom heeft ons in ieder geval laten weten dat hij super gemotiveerd is om in de laatste races van het seizoen nog een podium plaats te scoren.

15 Oktober 1998
Tom Coronel genomineerd voor Autosport Award

Op 28 November worden weer de jaarlijkse Mobil 1 Dutch Autosport Awards uitgereikt. Deze Awards worden toegekend aan de coureurs en teams die in 1998 het best gepresteerd hebben. In totaal worden er Awards toegekend in elf categorieën. Tom Coronel is één van de genomineerden in de categorie "Beste rijder internationale races" waarin ook andere Nederlandse internationale toppers als Jos Verstappen, Jan Lammers en Arie Luyendijk genomineerd zijn. Vorig jaar werd Tom nog tot winnaar uitgeroepen in deze categorie. Evenals in 1997 kan ook dit jaar het publiek weer zijn stem uitbrengen. Via internet kan er gestemd worden (voor Tom uiteraard) door te surfen naar www.autosportawards.nl.

12 Oktober 1998
Persbericht GT race Mine toegevoegd

Aan onze resultaten pagina hebben we het officiële persbericht van Tom over de GT race in Mine toegevoegd.

11 Oktober 1998
Coronel en Yamanishi tweede op Mine

Tom Coronel en Koji Yamanishi zijn als tweede geëindigd in de zesde race van het Japans GT kampioenschap. Tom startte de race en wist twee ronden na de start de leiding te veroveren. Hij hield de eerste positie tot aan zijn pitstop. Hierna waren het de Japanners Takahashi en Iida die de leiding over namen. Coronel's teamgenoot Yamanishi nam het stuur over en reed de race uit op een knappe tweede plaats. De race werd uiteindelijk gewonnen door Takahashi en Iida die, in tegenstelling tot Coronel en Yamanishi geen extra handicapgewicht aan boord hadden. In het kampioenschap gaat de Nissan combinatie Comas/Kageyama nog steeds aan de leiding. Zij eindigden vandaag als vierde waardoor Tom en Koji Yamanishi vijf punten in konden lopen. Met nog één race te gaan hebben ze elf punten achterstand en nog steeds kans op de titel. Het zal echter niet gemakkelijk worden aangezien de Mobil 1 Nakajima Honda NSX voor de laatste race op Sugo 30kg extra handicap gewicht aan boord krijgt als 'beloning' voor de tweede plaats, waardoor het totaal op 90kg komt.
De complete uitslag van de race en de laatste stand in het kampioenschap zijn te zien op onze resultaten pagina.

De Tamiya bouwkit van de Nakajima NSX is te bestellen bij de Fanclub

10 Oktober 1998
Tweede trainingstijd voor Coronel en Yamanishi

Met een tweede trainingstijd heeft Tom Coronel een uitstekende uitgangspositie voor de zesde race om het Japans GT kampioenschap. Coronel was dan ook erg tevreden na afloop van de training. "Ja het ziet er erg goed uit. Met 60 kg extra gewicht toch op de eerste startrij. Dat is hier erg belangrijk omdat je op dit circuit moeilijk kunt inhalen", aldus Tom. Voor Coronel en zijn Japanse teamgenoot heeft het Mobil 1 Nakajima Honda team nog een leuke verrassing in petto. Het team heeft voor de race de beschikking gekregen over een gloednieuwe Honda V6 die driehonderd extra toeren moet gaan leveren. Verder heeft het team wat veranderingen aan de stoel gemaakt zodat er weer wat tijd gewonnen kan worden bij de rijderswissel die Tom na ongeveer 50 van de 79 ronden hoopt te maken.

De Pole position ging naar de Honda NSX van Takahashi en Iida. Het was trouwens een goede dag voor Honda want achter de Honda NSX van Tom stonden nog twee Honda's. Tom's grootste concurent voor de titel, de Nissan van Comas en Kageyama staat op de zesde plaats.
De complete startopstelling is te zien op onze resultaten pagina.

9 Oktober 1998
Tom Coronel tweede in vrije training op Mine

In de vrije training voor de op één na laatste race van het Japans GT kampioenschap heeft Tom Coronel de tweede tijd gereden. Coronel was op het circuit van Mine slechts 15/100 van een seconde langzamer dan de Japanner Iida die evenals Tom met een Honda NSX reed. Het verschil was echter dat Tom met 60kg handicapgewicht reed en Iida zonder extra ballast. In de laatste sessie moest Tom helaas de auto voortijdig aan de pits brengen. Er was een uitlaat afgebroken waardoor de motor op het noodprogramma overschakelde. Hierdoor kon hij zijn laatste set banden niet gebruiken. Die set zal hij morgen in de officiële training wel gebruiken als hij zijn kwalificatie tijd neer zal zetten. Tom was erg tevreden over de auto. "De auto voelt erg constant aan en zelfs op oude banden konden we snelle tijden rijden." Voor de kwalificatie van morgen wil Tom banden van een zachte rubbercompound gebruiken. "Het is moeilijk om in te halen op dit circuit, dus we moeten een goede startplaats hebben voor de race", aldus Tom.

Dit weekend rijdt Tom op het circuit van Mine de één na laatste race van het Japans GT kampioenschap. Met nog twee races te gaan hebben Tom en z'n Japanse teamgenoot Koji Yamanishi nog alle kans op de titel. Op dit moment gaat de Nissan equipe Comas/Kageyama aan de leiding van het kampioenschap met 16 punten voorsprong op de Honda NSX equipe van Coronel en Yamanishi. Vanwege de resultaten in de afgelopen races rijden Comas en Kageyama met een extra handicapgewicht van 80 kg terwijl de Mobil 1 Nakajima Honda NSX van Coronel en Yamanishi 60 kg extra aan boord heeft. De extra kilo's worden toegekend aan de auto's die in de top 3 eindigen. De winnaar krijgt 50 kg extra voor de volgende race, de tweede 30 kg en de derde 20 kg. Als een auto buiten de top 3 eindigt mag er bij de volgende race 10 kg van het handicapgewicht verwijderd worden.

4 Oktober 1998
Tom Coronel even terug op Zandvoort

Vandaag liepen we Tom Coronel tegen het lijf bij de Finale races op het Circuit Park Zandvoort. Tom was in Zandvoort om zijn tweelingbroer Tim aan te moedigen die in het DUTCH tourwagen kampioenschap uitkwam. Hij vertelde ons dat hij van TOM'S een aanbieding heeft gehad om in de Formule 3 race van Macau te racen. Tom heeft veel interesse om in deze aziatische tegenhanger van de Marlboro Masters uit te komen. Alles leek in kannen en kruiken tot hij te horen kreeg dat één van de grote sponsors van het TOM'S team zich had teruggetrokken. Zijn deelname is op dit moment dus nog onzeker. "Macau is een race die ik nog wil winnen", aldus Tom. "Vorig jaar lag ik in de eerste race lange tijd op kop tot ik een foutje maakte. In de tweede race startte ik achter in het veld en werd uiteindelijk tweede en pakte de snelste ronde. De twee jaren daarvoor reed ik ook al de snelste ronde dus het circuit ligt me goed."

Tom wil niet zomaar meedoen aan de race op Macau. "Ik ga alleen om te winnen. Als ik mee doe wil ik voor TOM'S rijden, mijn team van vorig jaar. Met dit team weet ik zeker dat ik een kans heb. Voor mij telt alleen de zege, in een tweede of derde plaats heb ik geen interesse. Als ik ga wordt het dus winnen of uitvallen", aldus de strijdlustige Tom.

Over zijn plannen voor volgend jaar kon Tom nog niet veel zeggen. "We praten met een aantal teams in Europa en in Japan. Ik wil graag voor een tweede jaar bij Nakajima blijven. Hij heeft goede contacten met Honda en zal waarschijnlijk nauw betrokken zijn bij het nieuwe Honda Formule 1 team. Bovendien is het team erg tevreden over me en ben ik ook goed te spreken over het team. Wanneer alles zeker is weet ik nog niet, maar dat kan nog wel een aantal maanden duren aangezien het silly season hier pas na de laatste race op gang komt."

28 September 1998
Nieuwe artikelen in de Fanshop

De Tom Coronel Fanshop collectie is sinds kort uitgebreid met twee nieuwe artikelen. Het schaalmodel van de TOM'S Toyota waarmee Tom de Marlboro Masters won was al verkrijgbaar, maar nu hebben we ook het model waarmee Tom het Japans Formule 3 kampioenschap won. De auto is op een schaal van 1:43 nagemaakt en is gespoten in de rood-wit-blauwe kleuren waarmee Tom alleen in Japan reed. De prijs voor het model is Hfl. 45,00 terwijl leden van de Tom Coronel fanclub vijf gulden korting krijgen.

20 September 1998
Voortijdig einde voor Tom Coronel op Mine

Tom Coronel is er helaas niet in geslaagd om de achtste race om het Formule Nippon kampioenschap uit te rijden. De Nederlander kwam niet verder dan de eerste honderd meter. Na een goede start reed Tom tussen Kaneishi en Tachikawa. De twee Japanners kwamen naar elkaar toe waardoor Tom in een sandwich terecht kwam. Coronel vloog enkele meters door de lucht en met een ruwe landing kwam er een eind aan zijn race.

Na de herstart die nodig was om de gestrande auto's op te ruimen werd de race werd gewonnen door Satoshi Motoyama. De Japanner eindigde voor zijn teamgenoot Norberto Fontana en de Belg Marc Goossens. In het kampioenschap heeft Motoyama nu een voorsprong van 14 punten op Masami Kageyama, en met nog twee races te gaan kan de titel hem nauwelijks nog ontgaan.

De resultaten van de race en de laastste stand in het kampioenschap zijn te vinden op onze resulaten pagina.

In de warm up in Mine heeft Tom Coronel de tweede tijd neergezet. Onze landgenoot was slechts zeven honderdsten van een seconde langzamer dan Satoshi Motoyama, die eerder dit seizoen al twee races op zijn naam wist te schrijven. Tom's voorsprong op de derde plaats was zelfs nog kleiner. Met één duizendste van een seconde wist hij Norberto Fontana voor te blijven. Het lijkt er dus op dat Tom in goede vorm is voor de race.

19 September 1998
Zesde tijd voor Tom Coronel in kwalificatie

Tom Coronel zal morgen vanaf de zesde plaats vertrekken in de Formule Nippon race op het circuit van Mine. Onze landgenoot kon zich in de Special Stage kwalificatie helaas niet verbeteren. Tijdens de Special Stage was het circuit inmiddels weer opgedroogd, vandaar dat de tijden een stuk sneller waren dan in de natte kwalificatie sessie. Tom had het nadeel dat hij als eerste de baan op moest. Het circuit was nog niet in optimale conditie want Tom kon zijn tijd van de eveneens droge vrije training niet benaderen. De pole position werd gezet door oud-Formule 1 rijder Hideki Noda die ook in de kwalificatie training al de snelste tijd neerzette.
Voor morgen verwacht Tom een lange en zware race. "Ik verwacht dat we morgen een uur en vijfentwintig minuten nodig hebben om de 62 ronden op dit circuit af te leggen." besloot Tom. De fans in Mine zijn er in ieder geval al klaar voor. Toen Tom, ditmaal vergezeld door zijn (zwaar enthousiast geworden) vader, Tom sr., van het circuit wegging stonden er al zo'n honderd campers en caravans klaar voor de ingang van het circuit. Zij hopen morgen als eerste een mooi plekje langs het circuit te kunnen bemachtigen.

Tom Coronel heeft zich met een zesde plaats in de kwalificatie training geplaatst voor de Special Stage sessie waarin de startplaatsen voor de snelste zes rijders bepaald worden. "We begonnen met regen", vertelde Tom ons over de kwalificatie. "Toen de regen stopte en de baan op begon te drogen stapte iedereen over op intermediate banden. Het circuit werd tijdens het eind van de sessie steeds sneller dus het was belangrijk om de laatste drie ronden op de baan te zijn." De tactiek van Tom werkte en de coureur uit Huizen nestelde zich binnen de top 6.

De resultaten van de kwalificatie sessie en de Special Stage zijn te vinden op onze resulaten pagina.

In de vrije training voor de achtste race om het Formule Nippon kampioenschap klokte Tom Coronel de derde tijd. Coronel moest op het circuit van Mine de Japanners Satoshi Motoyama en Hideki Noda voor laten gaan. Tom was uiteraard erg te spreken over het resultaat van de vrije training. "Het ging erg goed vanmorgen en we hebben een goede setup voor droog weer kunnen vinden", was het commentaar van Tom.

17 September 1998
Tom Coronel na GT test op Sugo

Vandaag kregen we van Tom wat extra info over de GT- testsessie van gisteren en vandaag op het circuit van Sugo. In tegenstelling tot wat we gisteren meldden heeft Tom gisteren zelf niet gereden. De ochtendsessie werd afgelast en 's middags kwam alleen Tom's teamgenoot Koji Yamanishi in actie. Vanwege de wisselende weersomstandigheden heeft het team gisteren weinig speciale dingen kunnen testen.

Vandaag kwam Tom wel in actie. Het weer was inmiddels omgeslagen en het was warm en zonnig op het het circuit van Sugo. In de ochtendsessie testte Tom drie verschillende soorten banden met een verschillende rubbersamenstelling. Aan het eind van de sessie was onze landgenoot niet echt te spreken over de auto. "Er deugt niets van de afstelling , hij luistert totaal niet naar het stuur", was de reactie van Tom. Voor de middagsessie heeft hij de afstelling dan ook rigoreus laten veranderen. Dit bleek zijn uitwerking niet te missen. Tom reed de derde tijd en hoefde maar twee tienden van een seconde toe te geven op de Raybrig Honda NSX en de Takata Honda NSX die onderling maar een honderdste van een seconde van elkaar verwijderd waren. De eerste twee Honda's reden echter zonder handicap gewicht terwijl er aan boord van de Mobil 1 Nakajima Honda NSX van Coronel en Yamanishi nog steeds 60 kg extra ballast zit. Gezien de gewichtsverschillen en het bereikte resultaat was Tom erg tevreden met de test. Het komende weekend zal Tom weer in actie komen in de Formule Nippon. Het circus reist af naar Mine voor de achtste race van het kampioenschap.

16 September 1998
Nakajima Honda NSX team test op Sugo

Als voorbereiding op de zevende en laatste race van het Japans GT kampioenschap heeft Koji Yamanishi vandaag op het circuit van Sugo met de Mobil 1 Nakajima Honda NSX getest. De teamgenoot van Tom Coronel zette vandaag de negende tijd neer. De snelste tijd werd vandaag geklokt door de Honda NSX van Takahashi en IIda. Ook de tweede en de derde plaats waren voor Honda NSX teams, respectievelijk het Castrol Mugen team en het Takata Dome Mugen team. Tom reed zelf niet vandaag. De test werd onder half nat- half droge omstandigheden verreden. De race op Sugo zal op 25 oktober worden verreden. Twee weken daarvoor wordt eerst nog een race op het circuit van Mine verreden.

13 September 1998
Coronel/Yamanishi uitgevallen op Motegi

Tom Coronel is helaas uitgevallen in de vijfde race om het Japans GT kampioenschap. Coronel moest na 27 ronden de strijd staken toen hij met remproblemen van de baan spinde.
"In de derde ronde kreeg ik al remproblemen en het werd steeds erger", aldus Tom. "Ik kwam duidelijk remkoeling tekort. Het was buiten constant tussen de 30 en 32 graden Celsius. Vanaf de start kon ik aanhaken bij een groepje dat streed om de plaatsen 4 tot en met 8. Daardoor ben je constant in allerlei slipstreamgevechten gewikkeld. Maar je pakt ook weinig koeling en dat werd mij uiteindelijk funest. Ik raakte de NSX van Motoyama en samen belandden wij in de grindbak."

De race werd gewonnen door de Honda NSX van Nakako en Michigami die vanaf pole position startten. De tweede plaats ging naar de Japanse race legende Kazuyoshi Hoshino die een Nissan Skyline deelt met Takuya Kurosawa. Als derde eindigde de Toyota Supra van Masanori Sekiya en Norberto Fontana. In het kampioenschap gaat de Nissan Skyline van Eric Comas en Masami Kageyama nog steeds aan de leiding. Op een gedeelde tweede plaats staan de Honda NSX van Coronel en Yamanishi en de Nissan Skyline van Hoshino en Kurosawa. Met nog twee races te gaan, en dus nog twee keer twintig punten te winnen, is het kampioenschap nog volledig open. Inmiddels is het Nakajima team al bezig met een nieuw watergekoeld remsysteem voor de Honda NSX dat de problemen die Tom vandaag had in de toekomst zal moeten voorkomen. Comas en Kageyama maken al langer gebruik van dit systeem. Vandaar dat zij, ondanks hun hoge handicapgewicht van 80 kg toch een vierde plaats konden scoren.

De volledige uitslag van de race en de laatste stand in het kampioenschap zijn te vinden op onze resultaten pagina.

12 September 1998
Vijfde tijd voor Tom Coronel in kwalificatie JGTC

Tom Coronel zal morgen in de vijfde race van het Japans GT kampioenschap vanaf de vijfde plaats van start gaan. Gezien de 70 kg handicap gewicht die de Mobil 1 Nakajima Honda NSX aan boord heeft kunnen we dit een goede prestatie noemen. Coronel en z'n teamgenoot Yamanishi waren zelfs niet ver van een vierde plaats op de startopstelling verwijderd. De Toyota equipe van Tsuchiya en Tanigawa was slechts één duizendste van een seconde sneller dan de Mobil 1 Nakajima Honda NSX. Coronel was dan ook erg tevreden na afloop van de training. "Het ging echt super vandaag. Vanochtend in de eerste kwalificatie sessie was het nog even spannend. Net toen we een tijd neer wilden zetten legde één van de Lamborghini's een groot oliespoor op de baan waardoor we niet verder kwamen dan de elfde tijd. Voor de tweede sessie hebben we nog een paar verbeteringen aangebracht aan de auto. Ik wist dat ik mijn tijd binnen twee ronden neer moest zetten omdat anders de banden minder werden. Ik dacht 'nu wordt het alles of niets' en het werd dus een superronde. De vijfde tijd was gezien de situatie beter dan we hadden verwacht dus ik ben erg tevreden. Morgen zal het een lange zware race worden maar ik ben toch optimistisch voor een goede klassering. Mijn grootste concurent, oud Formule 1 rijder Eric Comas, heeft 80 kg handicap gewicht aan boord en hij kwam niet verder dan de 11e plaats op de grid, dus ook voor het kampioenschap kunnen we morgen goede zaken doen."

De pole position werd neergezet door de Honda NSX van Nakako en Michigami. Tom zal morgen de race starten en -ijs en weder dienende- na 32 ronden het stuur overgeven aan zijn teamgenoot Koji Yamanishi die de race uit zal rijden.

Een voorbeschouwing van Tom op Motegi en de volledige trainingsuitslag is te vinden op onze resultaten pagina.

11 September 1998
Tom Coronel negende in vrije training Motegi

In de vrije training van vandaag op het circuit van Motegi heeft Tom Coronel met de Mobil 1 Nakajima Honda NSX de negende tijd neergezet. Tom vertelde ons dat hij moeite had om een snelle tijd neer te zetten. Na zijn overwinning in Fuji heeft hij een totaal handicapgewicht van 70kg. Het hogere gewicht zorgt voor een extra belasting voor de remmen en dat de auto moeilijker de bocht door te krijgen is. In de race zal zeker ook de hogere bandenslijtage een belangrijke rol spelen. Tom verwacht dan ook dat het een zwaar weekend zal worden voor hem en zijn teamgenoot Koji Yamanishi. Morgen wordt de officiële kwalificatie verreden en Tom verzekerde ons dat hij er ondanks het handicapgewicht weer vol tegenaan gaat.

8 September 1998
Tom Coronel test Formule Nippon op Fuji

Tom Coronel heeft gisteren met z'n Formule Nippon auto op het circuit van Fuji getest. Het betrof hier een prive test en Tom was dus de enige op het circuit, zelfs teamgenoot Yamanishi was er niet bij. Coronel reed twee sessies van een uur waarin hij twee Mugen motoren testte. Na de test liet Tom ons weten dat de auto erg goed aanvoelde op het natte Fuji circuit.
Het komende weekend zal onze landgenoot weer uitkomen in het Japans GT kampioenschap. Op het circuit van Motegi zal hij met 70kg extra gewicht rijden vanwege zijn overwinning in Fuji.

30 Augustus 1998
Race Fuji afgelast

De zevende race van het Formule Nippon kampioenschap is helaas afgelast. De weerssituatie op het circuit van Fuji was dermate slecht dat het niet verantwoord was om de race plaats te laten vinden. Bovendien vond er rond Fuji ook nog eens een aardbeving plaats met een kracht van 5,4 op de schaal van Richter. Met name de naderende typhoon deed de organisatie besluiten de race af te lasten. Men heeft nog geprobeerd om de race een uur eerder te laten verrijden maar ook toen was de regen al dermate hevig dat racen onmogelijk was. De Formule Nippon organisatie heeft de race nu compleet geschrapt en zal dus ook niet op een later tijdstip alsnog worden verreden.

29 Augustus 1998
Coronel negende in verregende kwalificatie

Dit weekend wordt de zevende ronde om het Formule Nippon kampioenschap verreden op het circuit van Fuji. Vandaag stonden de vrije training en de kwalificatie op het programma.
Tom wist in de vrije training de vijfde tijd neer te zetten, een knappe prestatie gezien de problemen die hij had. Onze landgenoot had veel problemen met schakelen. De versnellingspook bleef regelmatig hangen. Dit is erg lastig als je met een sequentiële versnellingsbak rijdt en de auto dus door blijft schakelen. Na de training had het team het euvel gelukkig gevonden en gelijk verholpen. Verder meldde Tom ons dat hij wat last had van onderstuur. Hierdoor had hij moeite om het juiste rempunt te vinden. Dit is op het snelle circuit van Fuji, waar de eerste bocht met een snelheid van 315 km/h genaderd wordt, erg belangrijk.

In de officiële kwalificatie kwam Tom helaas niet verder dan de negende tijd. Het was vanwege de regenachtige weerssituatie erg moeilijk om de juiste bandenkeuze te maken. Coronel en zijn team besloten regenbanden te monteren wat tot de laatste vijf minuten van de training goed uit leek te pakken. Hij zat continu in de top 5 maar de baan droogde op en de coureurs die voor intermediates hadden gekozen bleken aan het langste eind te trekken. De top 7 stond op deze intermediates en Tom zakte naar de negende plek.

De pole position ging naar Takuya Kurosawa in de Team Impul Lola-Mugen. Hij was zowel in de kwalificatie als in de Special Stage de snelste. In diezelfde Special Stage ging het helemaal fout voor Marc Goossens. In zijn eerste ronde ging hij hard van de baan en reed zijn auto compleet total loss.

Voor morgen wordt er opnieuw regen verwacht op Fuji en gezien zijn prestaties in de regen heeft Tom alle vertrouwen op een goede klassering. Het kan morgen wel eens heftig worden op Fuji aangezien er ook een typhoon op komst schijnt te zijn.

Een voorbeschouwing van Tom op Fuji en de volledige trainingsuitslag is te vinden op onze resultaten pagina.

27 Augustus 1998
Vierde tijd voor Tom Coronel in GT test

Op de tweede testdag voor de GT wagens op het circuit van Mine heeft Tom Coronel de vierde tijd neergezet. De Nederlandse Honda NSX coureur was zowel in de ochtend- als in de middagsessie de vierde snelste rijder. Net als de meeste coureurs was ook Tom vandaag sneller dan gisteren. In de gecombineerde lijst van de twee testdagen is Tom met zijn vijfde plaats de vulling van een Tom's Toyota Supra sandwich. Net voor hem eindigde de equipe van de voormalig Engels Formule 3 kampioen Kelvin Burt en Toshio Suzuki die ooit voor Larrousse nog een aantal Formule 1 races reed. Achter Coronel eindigde de equipe van voormalig Le Mans winnaar Sekiya en Formule 1 invaller Norberto Fontana. De snelste tijd werd neergezet door het Honda NSX team van Nakako en Michigami die eerder dit jaar tijdens de race op Sendai de pole position wisten te veroveren.

26 Augustus 1998
Tom Coronel terug in Japan voor GT test

Na een kort verblijf in Nederland is Tom weer terug in Japan. Hij testte vandaag op het circuit van Mine met de Mobil 1 Honda NSX. Ondanks het toegevoegde handicapgewicht van 70 kg naar aanleiding van de overwinning op Fuji verliep de test goed voor Tom. In de ochtendtraining was Tom het snelst van alle 21 coureurs. Zijn enige punt van kritiek waren de remmen die niet helemaal perfect waren. Onze landgenoot hoopte dan ook in de middagsessie zijn tijd te verbeteren. Dit lukte helaas niet aangezien de motor het begaf. Tom kon dus weinig ronden draaien en had daarbij ook nog eens last van een onwillige versnellingsbak. Ondanks de problemen met het remmen en schakelen wist Coronel toch nog de zesde tijd te klokken. Morgen is er weer een testdag en Tom hoopt de auto dan nog verder te perfectioneren.

14 Augustus 1998
Tom Coronel tevreden over Formule Nippon test

De afgelopen week heeft Tom twee dagen met z'n Formule Nippon auto getest op het circuit van Mine. De eerste dag kon hij helaas niet de hele dag rijden aangezien er een wiellager aan zijn auto kapot ging. Tom besloot de eerste testdag op de derde plaats, achter de team Le Mans rijders die als enigen twee nieuwe sets banden gebruikten. Op de tweede dag probeerden Tom en het team wat nieuwe onderdelen en een nieuwe motor-specificatie uit. Hierdoor reed Tom de zevende tijd. 's Middags regende het en ging het weer beter voor Tom. Coronel zette in de regen de tweede tijd neer. Tom was uitermate tevreden over de test en is gezien de testresultaten optimistisch over de race die op 20 september op dit circuit gehouden zal worden.

9 Augustus 1998
Coronel en Yamanishi zegevieren op Fuji

Het begint een mooie traditie te worden: Augustus is de oogstmaand van overwinningen voor Tom. In 1996 werd de traditie ingezet met de eerste Formule 3 overwinning op Sugo. Vorig jaar was er natuurlijk de zege met de Marlboro Masters en vandaag pakte Tom samen met Koji Yamanishi zijn eerste zege in het Japans GT kampioenschap. Coronel eindigde in zijn Mobil 1 Nakajima Honda NSX voor de Nissan Skyline van de Japanners Hasemi en Tanaka. De derde plaats was voor de Nissan van Hoshino en Kurosawa.

Het eerste deel van de race nam Coronel voor zijn rekening. "De auto voelde prima aan. Gelukkig waren de koppelingsproblemen volledig verholpen. Voor mij reden de (van pole vertrokken) Honda met Takahashi/Iida en de tweede NSX met Nakako en Michigami. Nadat ik eerst een gaatje had geslagen ten opzichte van de mensen achter mij ben ik in de aanval gegaan. Rond de vijftiende ronde passeerde ik Nakako en had de leidende wagen constant in beeld. Die slipte even later op de olie van een andere deelnemer. Je rijdt op dat stuk ruim 280 km/uur en ik zag 'm glijden. Kort dacht ik 'Jippie', die is ook weg. Maar even later schoof ik ook van de baan op dat gladde stuk. Via de grintbak de baan weer op om te constateren dat ik toen weer derde lag. Gelukkig kwam op dat moment ook de Safety Car in de baan. Ik besloot, eerder dan afgesproken de wagen naar de pits te rijden", vertelde Coronel na afloop. Zijn teamcollega nam vervolgens de honneurs waar en rondde het karwei keurig af. Daarbij werd hij zeker geholpen door een 'stop and go penalty' van de equipe Nakako/Michigami en een spin van de leiders Takahashi/Iida. De overwinning ging naar de Nederlands/Japanse Honda NSX equipe. Daarmee was de eerste NSX zege in het Japans GT kampioenschap. Door dit resultaat klommen Coronel en Yamanishi naar de tweede plaats in het kampioenschap. "Het was lekker om het podium weer eens te zien", besloot Coronel zijn verslag.
De volledige uitslag en de laatste stand in het kampioenschap is te vinden op onze resultaten pagina.

8 Augustus 1998
Derde tijd voor Coronel/Yamanishi in kwalificatie

Tom Coronel zal morgen op het circuit van Fuji vanaf de derde positie vertrekken in de vierde race om het Japans GT kampioenschap. In de kwalificatietraining had Tom de pech dat de koppeling het begaf waardoor hij en zijn teamgenoot Koji Yamanishi niet echt veel ronden konden rijden. In de tweede kwalificatie sessie kwam hij zelfs niet verder dan 1 rondje. Gelukkig hadden Tom en het team al een goede setup voor de race gevonden en Coronel is dan ook vol vertrouwen over een goed resultaat in de race van morgen.
De pole position werd gereden door de Japanse combinatie Takahashi / Iida die eveneens als Coronel en Yamanishi in een Honda NSX uitkomen. Overigens was ook de tweede snelste tijd voor een Honda NSX, en wel die van Michigami en Nakako.
De volledige trainingsuitslag is te vinden op onze resultaten pagina.

Het was even zweten maar het is op het laatste moment toch gelukt: de TOM'S Toyota miniatuur auto's zijn binnen! Ze zijn dit weekend te koop bij de Marlboro Masters op de stands van de Tom Coronel Fanclub en Autopassion. Natuurlijk zijn ze ook gewoon te bestellen op onze Fanclub pagina maar wees er wel snel bij want de oplage is beperkt.

6 Augustus 1998
Tom Coronel naar de top op Fuji

Hij kijkt er al bijna drie jaar dagelijks tegenaan maar gisteren is het er toch van gekomen: Tom Coronel heeft de Mount Fuji bedwongen.

Het uitzicht van Tom op Mount Fuji
Copyright Chris Schotanus

De top is bereikt!
Copyright Tom Coronel

5 Augustus 1998
Nieuwe T-shirts in Fanshop

De Tom Coronel Fanclub heeft nieuwe t-shirts laten drukken. Op het shirt is Tom in z'n Formule Nippon bolide te zien. De prijs van het t-shirt is Hfl.30,00 terwijl leden van de Fanclub vijf gulden korting krijgen. Het t-shirt is te bestellen via de Fanclub per post of per e-mail en natuurlijk ook bij de Fanclub steunpunten Autopassion in Haarlem en Coronel Kartracing in Huizen. Kijk op de Fanclub pagina voor verdere informatie hierover. Mocht je het komend weekend naar de Marlboro Masters in Zandvoort komen dan kun je voor het t-shirt en alle andere Tom Coronel Fanclub artikelen terecht bij de stand van de Fanclub op de toegangsweg van het circuit.

4 Augustus 1998
Nieuwe foto's in Foto Album

In ons vernieuwde Foto Album hebben we foto's toegevoegd van Tom in de Formule Nippon. De foto's zijn ons ter beschikking gesteld door Chris Schotanus van Essay producties die we hiervoor nogmaals willen bedanken.

2 Augustus 1998
Tom Coronel vijfde op Sugo

In de zesde Formule Nippon race van het seizoen is Tom Coronel is opnieuw in de punten geëindigd. De coureur uit Huizen werkte zich op het circuit van Sugo op van een veertiende startplaats naar de vijfde positie aan de finish. Ook in de Warm up training van vanmorgen scoorde Tom al een vijfde plaats.
De race, die onder extraam natte omstandigheden werd gehouden, eindigde met een 1-2 voor het Shionogi Nova team. Pole Position houder Masami Kageyama won de race gevolgd door de Engelsman Ralph Firman die voor het eerst dit jaar in de punten reed. Dit laatste heeft alles te maken met de auto waarmee Firman dit keer reed. Het team besloot de Lola weer in te zetten na de tegenvallende resultaten met het nieuwe G-Force chassis dat Firman als enige rijder gebruikte.

Tom verklaarde na de race nog nooit zoveel regen gezien te hebben tijdens een raceweekend. "In de kwalificatie was het al bar een boos. Dat verklaart ook voor een deel mijn slechte startpositie. We besloten te wachten tot het eind van de training met het zetten van een tijd maar ik kreeg toen veel last van verkeer," aldus Tom. "In de race was het ook erg nat. We moesten de eerste vier ronden achter de Safetycar rijden om te wennen aan de omstandigheden. Gelukkig hadden wij, in tegenstelling tot veel andere teams de goede bandenkeuze gemaakt zodat we later niet meer binnen hoefden te komen. In de eerste ronden gingen er de nodige rijders van de baan en zelf ging ik ook een paar keer bijna af. Ons grootste probleem vandaag was de wagenhoogte. We hadden erop gegokt dat het later droog zou worden en daar hadden we de auto dan ook voor afgesteld. Het bleef echter nat en ik kon gewoon voelen dat de auto afremde door het water dat tegen de bodemplaat en de luchtinlaat aan kwam."

In het kampioenschap gaat Satoshi Motoyama, mede dankzij zijn derde plaats van vandaag, nog steeds aan de leiding. Tom Coronel staat momenteel achtste in het kampioenschap.

De complete uitslag van de wedstrijd en de laatste stand in het kampioenschap is te vinden op onze resultaten pagina.

1 Augustus 1998
Tegenvallende kwalificatie voor Tom Coronel

Tom Coronel kwam in de kwalificatie voor de zesde Formule Nippon race helaas niet verder dan de 14e tijd. In deze training was Masahiko Kageyama het snelst gevolgd door Satoshi Motoyama en Masimo Kageyama. In de vrije training zat Tom er nog goed bij met een vijfde tijd. Helaas kon hij die positie niet behouden in de kwalificatie.
Dit weekend is Koji Yamanishi weer terug als teamgenoot van Tom. De Japanner zat een tijdje in de ziekenboeg vanwege een keeloperatie. Hij wist zich vandaag als 16e te kwalificeren.

In de Special Stage sessie was Masami Kageyama het snelst en zal daarom morgen van pole position vertrekken.

De volledige trainingsuitslag is te vinden op onze resultaten pagina.

29 Juli 1998
Tom Coronel even terug in Nederland

De afgelopen weken is Tom weer even terug geweest in Nederland. In zijn drukke schema van racen en testen in Japan zat een pauze van een paar weken waardoor hij hiervoor wat tijd kon vrijmaken. Inmiddels is onze landgenoot alweer in het land van de Rijzende Zon om zich voor te bereiden op de komende races. De eerstvolgende (Formule Nippon) race zal aankomend weekend gehouden worden op het circuit van Sugo. Het weekend daarna zal Tom uitkomen in de vierde ronde van het Japans GT kampioenschap. Hierdoor zal hij helaas niet in staat zijn om naar de Marlboro Masters in Zandvoort te komen. Deze eer laat hij over aan tweelingbroer Tim die dat weekend in actie zal komen in het DUTCH tourwagen kampioenschap.

Gisteren en vandaag testte Tom met de Honda NSX op het circuit van Motegi waar in September een race gehouden zal worden. Zowel op de eerste als de tweede dag zette Coronel de snelste tijd neer. Afgelopen dinsdag hebben Tom en het team veel geëxperimenteerd met de setup. Volgens Tom waren alle setup veranderingen goed te voelen wat altijd een goed teken is. Als een auto goed reageert op een verandering in de afstelling is het makkelijker om de setup te optimaliseren. De temperatuur vormde hierbij een kleine storingsfactor. Het was de afgelopen dagen erg warm in Motegi waardoor de gevonden afstellingen waarschijnlijk niet toe te passen zijn in de race van September.
Vandaag heeft Tom zich toegelegd op het testen van banden en shock absorbers. Coronel was erg tevreden over de auto en kon de hele dag constante rondetijden neerzetten.

9 Juli 1998
Site tijdelijk onbereikbaar

Vanwege een technische verandering bij onze provider is de site een aantal dagen niet bereikbaar geweest. Hierdoor was ook E-mail verkeer niet mogelijk. Uiteraard hebben wij de ontwikkelingen rond Tom gewoon gevolgd en op de site verwerkt. Onze excuses voor het ontstane ongemak.

Op de tweede GT testdag op Fuji heeft Tom het opnieuw goed gedaan. Net als gisteren was hij in de ochtendsessie het snelst. In de middagsessie werd de snelste tijd van de dag gereden door de Honda NSX van Nakako en Michigami. De tijd die Tom gisteren neerzette bleef echter staan als snelste van de tweedaagse testsessie.

8 Juli 1998
Snelste tijd voor Tom Coronel in GT test

Tom Coronel heeft vandaag met de Mobil 1 Nakajima Honda NSX op het circuit van Fuji getest. Onze landgenoot zette op zijn tweede thuiscircuit in de ochtend de snelste tijd neer die in de middag door niemand meer werd verbeterd. De tweede tijd werd gereden door de Honda NSX van Nakako en Michigami en de derde tijd was voor Iida en Takahasi die eveneens in een Honda NSX reden.

7 Juli 1998
Schaalmodel Marlboro Masters F3 wagen

De Tom Coronel Fanclub ontving onlangs een proefexemplaar van het schaalmodel van de auto waarmee Tom vorig jaar de Marlboro Masters won. De prijs voor het model is vastgesteld op Hfl 69,00, terwijl Fanclubleden vijf gulden korting krijgen. Het model is nog niet uit voorraad leverbaar maar bestellingen kunnen vanaf nu worden doorgegeven aan de Fanclub. Kijk voor meer info op onze Fanclub pagina.

5 Juli 1998
Tom Coronel vijfde op Suzuka

Tom Coronel is op het circuit van Suzuka als vijfde geëndigd in de vijfde race om het Formule Nippon kampioenschap. De race werd gewonnen door Masahiko Kageyama die dit weekend ook in alle trainingen al de sterkste was. Voor het PIAA Nakajima team was het een goede dag. Naast Tom wist ook zijn teamgenoot Tsugio Matsuda in de punten te rijden. De vervanger van Koji Yamanishi kwam als zesde over de finish en reed hiermee bij zijn Formule Nippon debuut gelijk in de punten. Het was voor het eerst dit seizoen dat het PIAA Nakajima team met twee auto's in de punten zat.

Tom toonde zich na de race uitermate tevreden. "Voor mij wordt de strijd steeds serieuzer. Zeker nu het al enkele malen gelukt is om tijdens de trainingen en de races in de Top 6 te eindigen. Bij het opzetten van de auto zijn wij dit keer uit gegaan van de gegevens uit de eerste race in april. Dat bleek nu niet echt te werken. Door de veel hogere buitentemperatuur (36-37 graden Celsius) moesten we steeds weer op zoek naar meer down-force. Achteraf hadden we daar in de training misschien nog meer aan moeten doen, want ook in de 'Special Stage' was de baan gladder dan verwacht"

"De race van vandaag was perfect", aldus Tom. "Ik had een goede start en lag in de eerste bocht vijfde. Kageyama en Fontana stonden achter mij, maar kwamen via de buitenwaartse lijn opmerkelijk snel naar voren. Zelf kon ik Marc Goossens, die als vierde had getraind, direkt in de eerste bocht al passeren. Om hem vervolgens even later weer tegen te komen. Goossens ging in de chicane rechtdoor en kwam precies voor mij de baan weer op. Om een aanrijding te voorkomen moest ik keihard remmen. Iets waar Iida van profiteerde en mij weer passeerde. In het middelste gedeelte van de race heb ik de druk weer wat opgevoerd. Ben continu blijven 'pushen' bij de mensen die voor mij reden. Het was echter snikheet en ondanks de gekozen afstelling had ik relatief weinig grip. Verder bengelde het slangetje van mijn drinkfles voor mijn vizier en kon ik niet drinken. In de tweede helft van de race ben ik in de 140R-bocht nog een keer gespind. Na mijn spins had ik platte kanten op mijn banden wat veel vibraties veroorzaakte. Ik kon zelfs mijn dashboard niet meer lezen! Vanwege de hitte waren er veel uitvallers en ik ben dan ook blij dat ik de finish gehaald heb en twee punten aan mijn totaal kan toevoegen", besloot Tom.

In het kampioenschap gaat Satoshi Motoyama nog steeds aan de leiding. Ondanks dat de Japanner dit weekend de finish-vlag niet zag was zijn voorsprong groot genoeg om aan kop te blijven. Masahiko Kageyama is met zijn overwinning echter tot op 6 punten genaderd. Tom Coronel schoof met zijn vijfde plaats van vandaag door naar de achtste plaats in het kampioenschap.

Beelden van de race zijn aanstaande zaterdag te zien op Canal Plus. De race wordt zoals gewoonlijk weer tussen de vrije training en de kwalificatie sessie van de Formule 1 uitgezonden.

De complete uitslag van de race en de laatste stand in het kampioenschap is te vinden op onze resultaten pagina.

4 Juli 1998
Zesde tijd voor Coronel in kwalificatie Suzuka

Tom Coronel start morgen op het circuit van Suzuka vanaf de zesde plaats in de vijfde race om het Formule Nippon kampioenschap. Coronel wist zich met een vijfde tijd te plaatsen voor de Special Stage kwalificatie maar door een foutje in de set-up van z'n auto verloor hij een positie. Onze landgenoot kijkt ondanks de extreem hoge temperatuur van 37° C. toch met veel vertrouwen vooruit naar de race van morgen.

Tsugio Matsuda, voor deze race de teamgenoot van Tom deed het erg goed. De vervanger van Yamanishi wist zich net niet te plaatsen voor de Special Stage maar kan met een zevende startplaats niet ontevreden zijn. De pole position ging uiteindelijk naar Masahiko Kageyama die ook in de kwalificatie al het snelst was. Naast hem op de eerste rij staat Hideki Noda die als enige in de Special Stage zijn kwalificatie tijd wist te verbeteren.

28 Juli 1998
Technische problemen staken opmars Coronel en Sato

Helaas heeft Tom Coronel de derde race om het Japans GT kampioenschap voortijdig moeten verlaten. Onze landgenoot leek op weg naar een goede klassering nadat hij vanaf een 15e startplek opgeklommen was naar de 5e plaats. In de twaalfde ronde moest Tom de Honda NSX echter met koppelingsproblemen aan de kant zetten. "Jammer want er zat absoluut een goede klassering in", aldus Tom die vanwege de hitte voor het eerst in zijn carriere met een "cool-suit" reed. Tom is van plan dit koelpak vaker te gebruiken in de toekomst.

De race werd gewonnen door Erik Comas en Masami Kageyama in een Nissan Skyline, die ook de eerste race al op hun naam schreven. De tweede plaats ging naar Aguri Suzuki en Masahiko Kageyama die eveneens in een Nissan Skyline uitkwamen. De laatste plaats op het podium werd ingenomen door Masanori Sekiya en Norberto Fontana met hun Toyota Supra.
De uitslag van de race is te vinden op onze resultaten pagina.

27 Juni 1998
Vijftiende tijd voor Tom Coronel in kwalificatie

Tom Coronel heeft in de kwalificatie training voor de derde race om het Japans GT kampioenschap de 15e tijd gereden. Coronel zal dit weekend op het Hi-Land circuit van Sendai de Mobil 1 Honda NSX delen met de ervaren Japanner Sato die Koji Yamanishi vervangt. Yamanishi kan vanwege een keeloperatie niet rijden. De snelste tijd werd neergezet door de Honda NSX van Nakako en Michigami. Coronel en Sato kwamen niet verder dan de 15e tijd vanwege een uitstapje naast de halfnatte baan. Hierbij raakten de voorkant en de bodemplaat beschadigd en kon er geen snelle tijd meer gereden worden.
Een compleet overzicht van de trainingstijden is te vinden op onze resultaten pagina.

25 Juni 1998
Tom Coronel tevreden na Formule Nippon test

Op de tweede dag van de Formule Nippon test in Sugo heeft Tom de vierde tijd neergezet. Coronel was aan het eind van de dag erg tevreden over de auto. Hij verklaarde dat de auto erg constant is en dat de schokbrekers die vandaag getest zijn het weggedrag van de auto over de hobbels in de laastste bocht duidelijk ten goede komen. Masahiko Kageyama was vandaag het snelst, gevolgd door Juichi Wakisaka en Hideki Noda. Alledrie de Japanners rijden met Lola's en Tom was dus opnieuw de snelste Reynard coureur. Tom's teamgenoot Tsugio Matsuda zette vandaag de 19e tijd neer.

24 Juni 1998
Tom Coronel derde in Formule Nippon test

Vandaag heeft Tom met z'n Formule Nippon auto getest op het circuit van Sugo waar op 2 augustus de zesde race om het kampioenschap gehouden zal worden. Coronel wist de derde tijd neer te zetten en was de snelste Reynard rijder achter de twee Lola's van Wakisaka en Kaneishi. Onze landgenoot heeft vandaag voornamelijk motoren getest voor Mugen. Daarnaast probeert het team natuurlijk een goede setup te vinden voor de race in Augustus. Volgens Tom zijn ze daarvoor op de goede weg en geven alleen de hobbels in de laatste bocht nog wat problemen. Morgen zullen er nieuwe schokbrekers geprobeerd worden wat wellicht wat verbetering brengt.

De tweede Nakajima Reynard-Mugen werd vandaag bemand door Tsugio Matsuda die naar alle waarschijnlijkheid Koji Yamanishi bij de volgende race op Suzuka zal vervangen. Yamanishi mist zowel de GT race van aankomend weekend als de Formule Nippon race over een week omdat hij een keeloperatie moet ondergaan. Matsuda komt dit seizoen uit voor het Formule 3 team van Nakajima en won onlangs op Motegi zijn eerste Formule 3 race. Hij zette vandaag de 18e tijd neer van de 21 rijders.

21 Juni 1998
Nieuwe GT teamgenoot voor Tom Coronel

Na een lange pauze is er zondag 28 Juni weer een race om het Japans GT kampioenschap. Alhoewel het de derde race op de kalender is zal het pas de tweede keer zijn dat Tom met de Mobil 1 Nakajima Honda NSX in actie komt. De vorige race werd namelijk vanwege een groot ongeluk bij de start afgelast.
Tom zal de race op Sendai waarschijnlijk met een andere teamgenoot rijden. Koji Yamanishi heeft wat problemen met zijn gezondheid en wordt mogelijk vervangen door een coureur uit het Formule 3 team van Nakajima.

Peter Koopman was onlangs in Japan waar hij onder andere de Formule Nippon race in Fuji bezocht. Zijn reisverhaal is te lezen op de site van Fast Company.

16 Juni 1998
Chatten met Tom Coronel

Via de site van Sportdreams is het mogelijk om in de maand Juli te chatten met Tom Coronel. Onder het motto "Chat with a star" krijgen de bezoekers van de site iedere maand de kans om vragen te stellen aan bekende sporters. In de maand Juli is het dus de beurt aan Tom. Je kunt nu al in de Chatzone van Sportdreams terecht om je vragen door te geven.

14 Juni 1998
Tom Coronel vierde op Motegi

Tom Coronel is als vierde geëindigd in de Formule Nippon race op Motegi. De race werd gewonnen door Juichi Wakisaka, voor Satoshi Motoyama en Masami Kageyama. De race werd onder zeer natte omstandigheden verreden. Tom over de race: "Wakisaka had een bliksemstart. Hij ging van een vierde startplaats in één keer naar de kop. In de eerste bocht na de start werd ik geraakt door Marc Goossens die me later nog een keer raakte. Hij stond net achter me op de startopstelling en raakte mij niet moedwillig. Ik dacht dat ik hierdoor een lekke band had. Ik heb het even rustig aan gedaan om alles te checken. Hierdoor viel ik terug naar een zesde plaats. Toen bleek dat alles in orde was ben ik weer vol gas verder gegaan. In de 21e ronde maakte ik een spin waardoor ik een plaats verloor aan Masami Kageyama. Uiteindelijk lag ik na de spin en het uitvallen van Goossens en Fontana op de vierde plaats. Het team was erg blij met dit resultaat maar zelf ben ik natuurlijk alleen met de eerste plaats echt tevreden. We blijven hier natuurlijk hard aan werken en gezien de resultaten zijn we op de goede weg. Het gaat echt om fracties van seconden, zo competetief is het hier. Maar die fracties maken wel het verschil tussen nummer één en twee."
De complete uitslag van de race en de laatste stand in het kampioenschap is te vinden op onze resultaten pagina.

De race is binnenkort op T.V. te zien bij Canal Plus, dat alle Formule Nippon races laat zien dit jaar. De races worden uitgezonden tussen vrije training en de kwalificatie training van de Formule 1 die rechtstreeks op Canal Plus te volgen zijn.

13 Juni 1998
Beste trainingstijd tot nu toe voor Tom Coronel

Tom Coronel heeft in de kwalificatie training voor de vierde Formule Nippon race van het seizoen zijn beste prestatie van het jaar neergezet. Tom reed in de kwalificatie de vijfde tijd waardoor hij opnieuw aan de Special Stage kwalificatie mee mocht doen. Oud Formule 1 rijder Hideki Noda was in de kwalificatie training het snelst. De Japanner werd gevolgd door Norberto Fontana, Koji Yamanishi, Marc Goossens en Tom.

In de Special Stage zette Tom een superprestatie neer door zichzelf naar de voorste startrij te rijden. Onze landgenoot pakte de tweede tijd en moest slechts vijf honderdsten toegeven op Norberto Fontana die op pole position staat. Hideki Noda was de grote verliezer in de Special Stage. Hij viel van een eerste naar een zesde plaats. Tijdens de Special Stage regende het waardoor alle rijders langzamer waren dan in de kwalificatie.

De aangekondigde Soheil Ayari zal niet rijden dit weekend. Zijn naam vonden we niet terug in de uitslagen. De uitslagen van de Special Stage en de kwalificatie zijn terug te vinden op onze resultaten pagina.

12 Juni 1998
Tom racet op Motegi

Tom rijdt dit weekend de vierde race van het Formule Nippon kampioenschap. De race wordt gehouden op het circuit van Motegi.

9 Juni 1998
Tom Coronel brengt merchandise naar Fanshop

Tom Coronel was de afgelopen week even in Nederland. Speciaal voor z'n fans heeft hij een aantal nieuwe merchandise artikelen meegenomen. Ze zijn te vinden op de Fanclub pagina. Zoals gewoonlijk kunnen ook deze de artikelen per E-mail besteld worden. Morgen zal Tom trouwens weer terugvliegen naar Japan voor de Formule Nippon race van aanstaande zondag.

8 Juni 1998
Soheil Ayari in Formule Nippon

Soheil Ayari, de winnaar van de Formule 3 race in Macau vorig jaar, zal het aanstaande weekend in Motegi zijn debuut maken in de Formule Nippon. De Fransman zal uitkomen voor het TMS team met een Reynard-Mugen, de auto waarmee Ralph Firman vorig jaar reed. Voorlopig is de overstap van Ayari, die dit jaar het Europees Formule 3000 kampioenschap rijdt, eenmalig. Ayari sluit echter niet uit dat hij vaker in Japan zal rijden als hij klaar is met zijn raceprogramma in Europa voor Team Durango.

31 Mei 1998
Tom Coronel uitgevallen op Fuji

Tom Coronel is helaas uitgevallen in de derde race van het Formule Nippon kampioenschap. Onze landgenoot moest in de twaalfde ronde zijn bolide met ontstekingsproblemen aan de kant zetten. Tom, die in de warm-up nog zijn vorm toonde met de zesde tijd, had een heel goede start en lag in de eerste bocht al op de 4e plaats. Deze positie moest hij later prijsgeven maar hij lag nog steeds op een sterke 5e plaats. Helaas begon op dat moment de motor problemen te geven. Het team heeft nog alles geprobeerd om het defect te herstellen maar dit is helaas niet gelukt. De race werd opnieuw gewonnen door Satoshi Motoyama van het Le Mans team. De Japanner heeft na zijn eerste zege op Mine van twee weken geleden kennelijk de smaak te pakken gekregen en leidt nu het kampioenschap. Het podium werd vandaag gecompleteerd door Katsutomo Kaneishi en Takuya Kurosawa.
De resultaten van de race en de laatste stand in het kampioenschap zijn te vinden op onze resultaten pagina.

30 Mei 1998
Extra info van Koopie

Peter Koopman, een trouwe fan van Tom, verblijft momenteel in Japan om de race van dichtbij te bekijken. Hij was zo vriendelijk om ons wat extra info te sturen over de verrichtingen van Tom vandaag op Fuji.

Vandaag zijn de trainingen onder verschillende omstandigheden vereden. In de vrije training regende het in het begin en Tom was daarmee gelijk bij de eerste vier te vinden. Daarna is hij over gegaan op de gesneden slicks wat opnieuw erg goed ging. Tom lag op dat moment in de top 5 maar ging naar de pits om wat settings te wijzigen. Inmiddels was het gestopt met regenen en gingen de tijden snel omlaag. Toen Tom de baan weer opging had Ralph Firman de baan volledig van een laag olie voorzien en was verbetering niet meer mogelijk.
In de kwalificatie ging alles boven verwachting, zeker gezien het feit dat de baan hard aan het opdrogen was en de vele rode vlag situaties. Tom werd aan het eind als eerste afgevlagd en reed zodoende 1 ronde minder op de opdrogende baan dan de concurrenten die vlak voor hem reden, hetgeen resulteerde in een 6e tijd. Zowel het team en Tom waren zeer tevreden over de resultaten van vandaag.

30 Mei 1998
Zesde tijd voor Tom Coronel in kwalificatie

Tom Coronel heeft in de officiële kwalificatie training de zesde tijd gerealiseerd. Tom heeft zich met deze prestatie voor de eerste keer gekwalificeerd voor de Special Stage. In deze Special Stage krijgen de beste zes rijders de kans om op een lege baan een snelle tijd neer te zetten, met andere woorden de startopstelling voor de top 6 wordt hiermee bepaald. Helaas kon Tom zijn tijd in deze training niet verbeteren, in tegenstelling tot de andere rijders waardoor de Nederlander op de zesde plaats blijft staan.
Satoshi Motoyama, de winnaar van de vorige race, was in de Special Stage het snelst en start dus morgen van pole. Norberto Fontana de teamgenoot van Motoyama verloor nog het meest in de Special Stage. De Argentijn zakte van een eerste plaats in de kwalificatie naar de vierde plaats op de startopstelling van morgen. Fontana was in de kwalificatie met zijn tijd van 1m18,290s nog een halve seconde sneller dan Tom. Naast Fontana en Tom waren verder zijn nog gekwalificeerd voor de Special Stage: Kaneishi, Motoyama, Kageyama en Kurosawa.
De resultaten van de kwalificatie training en de Special Stage zijn te vinden op onze resultaten pagina.

In de vrije training voor de derde race om het Formule Nippon kampioenschap heeft Tom Coronel de 14e tijd gereden. Op de natte baan van Fuji reed Tom zestien ronden ronden met een beste tijd van 1m36,513s. De snelste tijd (1m31,981s) werd neergezet door Takuya Kurosawa in de Team Impul Lola.

Zoals eerder aangekondigd zet het Shionogi Nova team voor het eerst het nieuwe G-Force chassis in. Voorlopig heeft het team alleen nog een auto voor Ralph Firman. Masami Kageyama moet het dit weekend nog met de Lola doen maar was in de vrije training nog wel sneller dan Firman.
Later vandaag wordt de officële kwalificatie training gehouden.

26 Mei 1998
G-Force chassis maakt Formule Nippon debuut

Naar verwachting wordt bij de Formule Nippon race van aanstaande zondag voor het eerst het langverwachte G-Force chassis ingezet door het Shionogi Nova team. Het team van Ralf Firman en Masami Kageyama testte vorige week voor het eerst met de nieuwe auto waarvan ze exclusief gebruik kunnen maken. De G-Force vervangt de succesvolle Lola's van het team waarmee Pedro de la Rosa vorig jaar kampioen werd. Voor de Nederlandse fans is G-Force niet echt onbekend aangezien Arie Luyendijk eergisteren nog met een chassis van de Britse fabrikant in de Indy 500 uitkwam.

17 Mei 1998
Tom Coronel pakt punt op Mine

Na een teleurstellende training heeft Tom Coronel voor het eerst in de punten gereden in de Formule Nippon. De Nederlander haalde met zijn zesde plaats het laatste te vergeven punt binnen. Net als bij de openingsrace had Tom een flinke inhaalrace voor de boeg. Opnieuw toonde Coronel zijn vechtlust en werkte zich op naar de zesde positie, net voor zijn teamgenoot Yamanishi.
"Ik had een goede start en op een derde van de afstand had ik al de nodige plaatsen teruggewonnen. Het is hier enorm competetief en je moet telkens tot het uiterste gaan om een plaats te winnen. Zeker in de middenste regionen gaat het er spannend aan toe. Op zich was dit mijn beste Formule Nippon resultaat tot nu toe maar met de auto ben ik nog niet helemaal tevreden. We hebben nog geen goede balans in de auto en in de training kregen we niet genoeg temperatuur in de banden waardoor de grip ontbrak.", aldus Tom die over twee weken op het circuit van Fuji weer in actie komt met de Formule Nippon.
De wedstrijd van vandaag werd gewonnen door Satoshi Motoyama die zijn eerste Formule Nippon zege pakte. Tweede werd pole postition houder Juichi Wakisaka voor Ryo Michigami. In het kampioenschap gaan Motoyama en Masahiko Kageyama, de winnaar van de eerste race, gezamelijk aan de leiding met 10 punten.
De volledige uitslag en de nieuwe stand in het kampioenschap is te vinden op onze resultaten pagina.

Tom Coronel heeft in de warm-up training in Mine de twaalfde tijd neergezet. Voor het eerst dit weekend konden de rijders profiteren van een droge baan. De snelste tijd werd neergezet door Norberto Fontana gevolgd door zijn teamgenoot bij LEMONed Le Mans, Satoshi Motoyama. Koji Yamanishi, de teamgenoot van Tom zette de derde tijd neer.

16 Mei 1998
Tom Coronel 16e in kwalificatie op Mine

In de kwalificatie trainig voor de Formule Nippon race in Mine kwam Tom Coronel helaas niet verder dan de 16e tijd. De Nederlander die in de vrije training nog een zevende tijd neerzette kwam op het natte circuit 2.4s tekort op de snelste tijd die werd neergezet door Juichi Wakisaka.

De volledige trainingsuitslag en een voorbeschouwing van Tom op Mine is te vinden op onze resultaten pagina.

7 Mei 1998
Vijfde tijd voor Tom Coronel tijdens Nippon test

Op de tweede dag van de Formule Nippon test in Motegi heeft Tom de vijfde tijd neergezet. Onze landgenoot probeerde vandaag een aantal wijzigingen aan de setup maar die bleken niet zo goed uit te pakken als gisteren toen hij de snelste tijd neerzette. Vandaag ging die eer naar Katsutomo Kaneishi van het Super Aguri Team met een ronde van 1m35.352s. Slechts zes duizendsten langzamer was Takuya Kurosawa die net als Kaneishi in een Lola T98 rijdt. Norberto Fontana was de snelste Reynard rijder gevolgd door Marc Goossens en Tom die uiteindelijk vier tienden moest prijsgeven op de snelste man van vandaag. Koji Yamanishi, Tom's teamgenoot eindigde op de achtste plaats.

6 Mei 1998
Goede test voor Coronel op Motegi

Deze week test Tom met z'n Formule Nippon op het circuit van Motegi. Vandaag zette Tom de snelste tijd neer van alle 23 Formule Nippon coureurs. Coronel klokte een tijd van 1m35.240 op het vorig jaar geopende circuit. Hij was hiermee een tiende sneller dan Hideki Noda die voor het Cerumo team uitkomt. Norberto Fontana was derde en Koji Yamanishi, de teamgenoot van Tom zette een zevende tijd neer. Tom was uiteraard erg tevreden na de test en ook het team was goed te spreken over de gemaakte vorderingen. Volgens Tom gaat het de goede kant op met de set-up en ziet alles er goed uit voor de Formule Nippon race die op 14 juni op dit circuit gehouden wordt.

4 Mei 1998
GT Race Fuji afgelast na crash

De tweede race om het Japans GT kampioenschap is afgelast in verband met een zware crash in de eerste ronde. Er werd vanwege het slechte zicht aanvankelijk besloten om twee opwarmronden te rijden. Helaas was de boodschap niet doorgekomen bij de rijders in het achterveld die vol op het gas gingen. Een aantal zware ongelukken was het resultaat. De Japanse Ferrari coureur Ota werd het meest ernstig verwond en moest in kritieke toestand afgevoerd worden naar het ziekenhuis. De wedstijdleiding besloot hierop de race af te gelasten. De race zal niet worden ingehaald en het kampioenschap zal nu over zes in plaats van zeven wedstrijden gaan.

2 Mei 1998
Pole voor Coronel op Fuji

Tom Coronel heeft bij de kwalificatietraining voor de tweede GT race van dit seizoen op Fuji de snelste tijd gereden. De prestatie van de Nederlander mag gezien worden aangezien hij alleen in de ochtendtraining reed. Hij kwam daarin niet verder dan tien ronden waarna zijn motor het begaf. Desondanks wist Coronel toch een onaantastbare tijd neer te zetten op het door regen overspoelde circuit. Voor de tweede sessie werd het nog spannend of Coronel en Yamanishi hun voorlopige pole konden behouden. De Japanner reed met de Honda NSX de tweede sessie en moest een tijd zetten die binnen de 130 procent van die van Coronel lag om de pole position reglementair zeker te stellen. In de eerste sessie had de Japanse teamgenoot van Tom nog even naast de baan gestaan dus voor de laatste sessie was het er op of eronder. Het werd dus pole tot tevredenheid van Tom die vol vertouwen vooruitblikt op de race.

Dit weekend heeft Tom tijdelijk een paar nieuwe tegenstanders. Nissan rijders Comas, Hoshino en Suzuki voegden zich in Frankrijk bij Nissan collega Jan Lammers en de rest van het team voor de voorkwalificatie 24 uurs race van Le Mans. Hun vervangers in Fuji zijn onder andere Pedro de la Rosa, Michael Krumm en Ralf Firman.

2 Mei 1998
Derde tijd voor Tom Coronel in vrije training

Tom Coronel en zijn teamgenoot Koji Yamanishi hebben in de vrije training de derde tijd neergezet. Het Nederlands-Japanse duo moest twee tienden prijsgeven op de Honda NSX van Takahashi en Iida. Ook de NSX van het Dome team wist nog een fractie sneller te eindigen dan de Nakajima Honda NSX van Coronel en Yamanishi.

30 April 1998
Tweede GT race voor Tom Coronel

Dit weekend rijdt Tom de tweede race om het Japans GT kampioenschap met de Honda NSX. De race wordt gehouden op het circuit van Fuji. Een voorbeschouwing van de race is te vinden op onze seizoen 1998 pagina's.

Onlangs is aangekondigd dat de abonnee-TV zender Canal Plus alle Formule Nippon races dit jaar zal uitzenden. Canal Plus zal een uitgebreide samenvatting van iedere race laten zien die binnen een week na het houden van de race zullen worden uitgezonden.

Op onze fanclub pagina zijn een aantal nieuwe artikelen te vinden uit de Coronel Collectie.

27 April 1998
Tom Coronel test Formule Nippon op Fuji

Tom Coronel heeft vandaag voor het eerst met een Formule Nippon auto op het circuit van Fuji gereden. Onze landgenoot testte met een aantal andere teams op het snelle circuit nabij zijn woonplaats Gotemba. In de ochtendsessie was de baan nog nat en verkende Tom de baan. 's Middags ging hij er goed voor zitten wat hem een vierde tijd opleverde. Coronel reed 29 ronden en zette een snelste tijd neer van 1m18.0s, 7/10 s langzamer dan de snelste man van de dag: Norberto Fontana. Tom verklaarde erg tevreden te zijn over de test. "Ik krijg steeds meer gevoel in de auto en het is hier echt helemaal te gek op Fuji. Op het rechte stuk gaan we 315 km/h en aan het eind moeten we keihard remmen en terug naar 80 km/h", aldus Tom die het duidelijk naar zijn zin had vandaag. Datzelfde kon niet gezegd worden van zijn teamgenoot Yamanishi. De Japanner ging er hard af en reed zijn auto total loss in de ochtendsessie.

19 April 1998
Tom Coronel achtste in Formule Nippon debuut

Na een teleurstellende training op Zaterdag heeft Tom zijn gretigheid getoond door, ondanks een 15e start positie de 8e plaats te halen tijdens de eerste race voor het Formule Nippon Kampioenschap op het circuit van Suzuka.
Tijdens de warm-up bracht Tom zijn wagen zelfs tot de tweede tijd achter de Belg Marc Goossens met een achterstand van driehonderdste van een seconde. Dat gaf Tom vertrouwen in de race. Ondanks het feit dat het moeilijk inhalen is op Suzuka haalde Tom ronde na ronde rijders in totdat hij achter oud Formule 1 coureur Noda kwam. Bij het inhalen van hem raakte Tom op het vuile gedeelte van het wegdek en spinde van de baan. Ondanks dat kon hij toch nog zijn wagen naar de 8e plaats brengen. Tom reed de snelste ronde in ronde nummer 33 en 35. "Al met al een behoorlijke race": aldus Tom Coronel.

18 April 1998
Vijftiende tijd voor Tom Coronel in kwalificatie

Tijdens de training voor de eerste race voor het Japanse Formule Nippon Kampioenschap heeft Tom Coronel wat problemen ondervonden. Het wisselende weer speelde veel rijders parten, ook Tom kon na een verkeerde banden keuze niet veel beter presteren dan een 15e startplaats. Zijn teamgenoot kon zelfs niet beter dan de 18e startplaats.

14 April 1998
Jongste lid Fanclub Tom Coronel aangemeld

Vandaag kregen we een wel heel bijzondere aanmelding binnen voor de Tom Coronel Fanclub. Ons nieuwste lid is namelijk geboren op 13 April 1998, gisteren dus. Roderick Edgar Dewa Schoenmaker, namens ons van harte welkom bij de Fanclub!!

11 April 1998
Negende tijd voor Tom in Formule Nippon test

Tom Coronel heeft de drie daagse testsessie op Suzuka met een 9e plaats afgerond. Gisteren werden de snelste tijden neergezet door de meeste coureurs. Het circuit was in de ochtend nog wat nat maar droogde al snel op. In die ochtendsessie zette Tom de tweede tijd neer. 's Middags, toen de baan helemaal opgedroogd was klokte Tom de 8e tijd, wat zijn beste ronde zou zijn van de afgelopen drie dagen. De snelste tijd op Suzuka werd neergezet door Masahiko Kageyama gevolgd door de Belg Marc Goossens.

10 April 1998
Regen spelbreker Formule Nippon test

Op de tweede dag van de niet-officiele Formule Nippon testsessie heeft Tom Coronel gisteren de tiende tijd neergezet. Coronel reed alleen in de ochtendsessie. De regen was opnieuw een grote spelbreker waardoor er niet veel waarde aan de tijden gehecht moet worden. Wat opviel was dat de Lola's het goed deden in de test. Het kampioensteam Team Nova reed met de Lola's van vorig jaar. Team Nova zou eigenlijk met het nieuwe G-Force chassis gaan rijden maar het lijkt er op dat voor de eerste races nog de Lola wordt ingezet.

8 April 1998
Tom Coronel terug in Japan voor Formule Nippon test

Tom Coronel is na een korte pauze weer terug in Japan. Hij testte daar vandaag met z'n Formule Nippon auto. De test ging voorspoedig voor Tom, in de ochtendsessie zette hij op een oud setje banden de zevende tijd neer. Later ging hij opnieuw de baan op met een nieuwe set rubber. Hij was toen weliswaar sneller dan z'n teamgenoot maar moest al snel de pits weer opzoeken vanwege de regen. Tom nam de kans waar om wat ervaring op te doen met de Formule Nippon op een natte baan wat werd beloond met een tweede snelste tijd.

31 Maart 1998
Nieuwe Tobi artikelen in Fanshop

De Tom Coronel Fanclub heeft een aantal nieuwe Tobi artikelen in de collectie. Verder zijn er nieuwe stickers van het Mobil 1 Nakajima NSX team te bestellen. Verdere info hierover is te vinden op onze Fanclub pagina.

24 Maart 1998
Tom Coronel even terug in Nederland>

Tom is vandaag weer even terug in Nederland. Hij zou eigenlijk deze week testen met de Honda NSX maar aangezien zijn teamgenoot Koji Yamanishi nog niet helemaal vertrouwd was met de auto besloot Tom de test aan de Japanner over te laten. Yamanishi, die afgelopen zondag de jongste deelnemer aan de race was, reed nog niet eerder met GT's en heeft wat meer tijd nodig om om te schakelen dan Tom die al twee kampioenschappen won met gesloten auto's.

Verder werd onlangs bekend gemaakt dat Tim Coronel dit jaar uit zal komen in het DUTCH met een Mitubishi Carisma. De tweelingbroer van Tom maakt samen met Allard Kalff en Sandra van der Sloot deel uit van het officiële importeursteam.

23 Maart 1998
Foto's GT race online

Hiroaki Hinotani van de Walla Motorsport site was gisteren aanwezig bij de eerste race van het Japans GT kampioenschap. Hij heeft ons een paar foto's van Tom in de NSX ter beschikking gesteld. Deze zijn te vinden in het Foto Album

22 Maart 1998
Tom Coronel tweede in Japans GT debuut

De eerste race van het Japans GT kampioenschap is gewonnen door de Nissan Skyline van Eric Comas en Masami Kageyama. Tom Coronel eindigde zijn eerste race in deze catagorie als tweede. Samen met zijn teamgenoot Koji Yamanishi lag hij aan het eind van de bijna twee uur durende race op slechts vijf seconden van de winnende combinatie. De laatste podiumplaats werd ingenomen door de Toyota Supra van Keichii Tsuchiya en Tetsuya Tanigawa.

Tom was tevreden met z'n tweede plaats maar had toch op meer gehoopt. Na de wedstrijd verklaarde hij: "Het was wel weer even wennen om met een dak boven me hoofd te racen. De start verliep goed, ik kon mijn plaats behouden en ging als tweede de eerste bocht in. Samen met de Kunimitsu Honda NSX die vanaf pole vertrok kon ik een voorsprong opbouwen. Toen ik na 27 ronden binnen kwam voor de verplichte pitstop bedroeg de voorsprong op de nummer drie in de race 37 seconden terwijl we maar 0,6s achter de leidende equipe lagen. Helaas ging er bij onze pitstop iets mis met de luchtkrik. Gelukkig konden we nog wel de tweede plaats houden. De race leek onze kant op te gaan toen we de kop over namen van de leidende NSX equipe die met versnellingsbak problemen op moesten geven. Helaas maakte mijn teamgenoot een spin wat ons de overwinning kostte." Helaas dus geen debuutoverwinning voor Tom maar als goedmaker zette hij wel de snelste ronde in de race neer. Tom was ondanks de gemiste kans erg positief over zijn eerste echte kennismaking met de GT racerij in Japan. "De auto is ondanks zijn gewicht van 1000 kg erg snel op het rechte stuk. Ik kijk nu al uit naar de volgende race met deze auto."

In de (kleinere) GT300 klasse was de overwinning voor Tom's Formule 3 teamgenoot van vorig jaar Shingo Tachi, die met z'n landgenoot Suzuki een Toyota MR2 deelde. Ook Peter Dumbreck, Coronel's opvolger bij TOM's Toyota in de Formule 3 deed het goed in zijn eerste race, eveneens op Suzuka. De Schot won de eerste ronde van het Formule 3 kampioenschap.

De uitslag van de GTC race is te zien op onze resultaten pagina.

21 Maart 1998
Coronel zet NSX op eerste startrij

Tom Coronel zal morgen vanaf de eerste startrij vertrekken bij de openings race van het Japans GT kampioenschap. De Honda NSX van Coronel en Yamanishi was het snelst in de eerste kwalificatietraining maar in de tweede sessie moest het duo de NSX van het Kunimitsu-Mooncraft team voor laten gaan. Tom Coronel zette de kwalificatie tijd neer voor het Mobil 1 Nakajima team. De Nederlander was slechts vier honderdsten langzamer dan de Japanner Iida die voor Team Kunimitsu de pole zeker stelde. Coronel had nog op meer gehoopt maar kwam in zijn snelle ronde op nieuwe banden in druk verkeer terecht. Tom kijkt dan ook erg uit naar de race van morgen. "Het wordt interessant want ik zal voor de eerste keer voor een uur achter elkaar in de auto zitten", aldus Tom die het duidelijk naar zijn zin heeft in de NSX.

17 Maart 1998
Overzicht teams en rijders GT series online

Op onze Formule Nippon / GT pagina is nu een overzicht te vinden met de deelnemers aan de Japanse GT series dit jaar. Zoals bekend zal Tom dit jaar in dit kampioenschap uitkomen met een Honda NSX die hij deelt met Koji Yamanishi.

15 Maart 1998
Foto Nakajima Honda NSX

Van Hiroaki Hinotani van de Walla Motorsport site hebben we deze schitterende foto van Tom in de Honda NSX gekregen. Klik op de foto om een grotere versie te krijgen.

Tom in de Honda NSX.
Copyright Walla Motorsport.

10 Maart 1998
Vijfde tijd voor Tom Coronel tijdens Formule Nippon test

Tom Coronel heeft tijdens een officiële Formule Nippon testsessie op Suzuka de vijfde tijd neergezet. Aan de test deden 19 rijders deel. Coronel reed een snelste tijd van 1m44.236 en was daarmee 7/10 s verwijderd van de snelste tijd die werd neergezet door Juichi Wakisaka in de Lola-Mugen van Team Aguri. De snelste Reynard rijder was de teamgenoot van Tom, Koji Yamanishi die als tweede eindigde op slechts tweehonderdsten achterstand. Tussen Yamanishi en Tom zaten nog 5-Zigen rijder Marc Goossens en Toshio Suzuki van het Mirai team

Tom na een dag hard werk op Suzuka.
Foto afkomstig van de Official Formula Nippon homepage.

8 Maart 1998
Overzicht Formule Nippon rijders en teams online

Op onze Formula Nippon pagina is nu een lijst te vinden met de teams en rijders die dit jaar aan het kampioenschap deelnemen.

6 Maart 1998
Tom Coronel snelste tijdens GT test

Tom Coronel heeft vandaag opnieuw met de Honda NSX getest. De Nederlander voelt zich steeds beter thuis in de auto. Dat bleek onder andere uit de tijd die hij neerzette. Coronel klokte een tijd van 2m04.390s waarmee hij de snelste van de 26 deelnemende auto's was. De tweede tijd werd neergezet door het Raybrig team dat ook met een Honda NSX rijdt. Marc Goossens was de eerste niet-Honda. Hij eindigde met z'n Toyota Supra op de derde plaats.

5 Maart 1998
Eerste kennismaking voor Tom met Honda NSX

Vandaag heeft Tom getest met de Honda NSX waarmee hij het Japans GT kampioenschap gaat rijden. De eerste kennismaking was voor Tom behoorlijk positief. Tom was erg te spreken over het weggedrag van de auto en beëindigde de test als derde met een tijd van 2m27.50s. Hiermee was de Nederlander de beste Honda rijder. De snelste tijd werd op Suzuka neergezet door de Belg Marc Goossens in een Toyota Supra. De coureur van het van het 5-Zigen team klokte een tijd van 2m24.50s. Tweede was de Japanner Masami Kagayama met de Nissan Skyline in een tijd van 2m26.89s. De top 5 werd gecompleteerd door Norberto Fontana in een Toyota Supra en de Honda NSX van het Castrol-Mugen team.

In het weekend zal hij aanwezig zijn bij een grote fan meeting in Japan. De fans krijgen hier de gelegenheid hun helden te ontmoeten. Dit betekent dus veel handtekeningen zetten voor Tom. Laten we hopen dat hij niet te veel spierpijn in z'n polsen oploopt want aanstaande maandag en dinsdag moet hij opnieuw testen met z'n Formule Nippon wagen.

Op onze Formule Nippon pagina staat het volledige wedstijdschema van Tom. Hier is ook de racekalender voor het GT kampioenschap opgenomen.

4 Maart 1998
Tom Coronel met PIAA Nakajima in Formule Nippon en GT

Tom Coronel zal het komende seizoen uitkomen voor het PIAA Nakajima Planning in de Formule Nippon en het Japans GT kampioenschap. De 25 jarige regerend Japans Formule 3 kampioen rondde onlangs de onderhandelingen met het Japanse team af. Het team waarvoor Tom gaat rijden staat onder leiding van oud Formule 1 rijder Satoru Nakajima. Coronel zal de eerste niet-Japanse rijder in de geschiedenis van dit team worden. Hij volgt in de Formule Nippon Toranosuke Takagi op die naar de Formule 1 is gepromoveerd, ook met steun van Nakajima die voor een deel eigenaar is van de Formule 1 stal. Tom reageerde verheugd op de keuze van Nakajima. "Op deze manier komen mijn eerste twee jaren in Japan tot hun recht. Dit is een heel goed team en de Formule Nippon is volgens mij de beste leerschool voor de Formule 1. Kijk maar naar rijders als Irvine, Herbert, Salo en de broers Schumacher die allemaal in deze klasse hebben gereden." Coronel verklaarde uit een aantal aanbiedingen gekozen voor Nakajima omdat dit team de beste aanbieding deed. In overleg met Willy Weber die Tom adviseert is na de succesvolle test op Suzuka besloten om met dit team verder te gaan.

Tom zal in 1998 gebruik maken van een Reynard chassis dat is voorzien van een 32-kleps Mugen Honda V8 motor. De japanse krachtbron moet zo'n 520 PK leveren. Het Nakajima team krijgt als fabrieksteam een voorkeursbehandeling van Honda, het moederbedrijf van Mugen. Net als alle teams zal ook Nakajima gebruik maken van Bridgestone banden maar in tegenstelling tot de nieuwe regelementen in de Formule 1 rijden de Formule Nippon wagens nog met slicks. Dit heeft dan ook tot gevolg dat er in de Japanse klasse soms hogere snelheden gehaald worden dan in de Formule 1. "Je hebt met deze auto's meer G-krachten en downforce dan in de Formule 1", aldus Tom. "De races gaan over een vol uur en het is fysiek dan ook erg zwaar, maar ik ben er conditioneel absoluut klaar voor", meldde Tom die Koji Yamanishi als teamgenoot krijgt.
De eerste race in de Formule Nippon zal plaatsvinden op 19 April in Suzuka. Tegen die tijd zal Tom er echter al een race op hebben zitten. Naast de Formule Nippon zal namelijk ook uitkomen in het Japans GT kampioenschap. De eerste race van dit kampioenschap is op 22 maart, eveneens op Suzuka. Coronel bestuurt daar een Honda NSX.

22 Februari 1998
Miniatuur Formule 3 bolide Coronel beschikbaar

Binnenkort zal de Tom Coronel Fanclub een waar collectors item aan de fans presenteren. Dan zal er namelijk een gelimiteerde oplage van een 1:43 miniatuur schaalmodel van de kampioenswagen van Tom leverbaar zijn. Er is gekozen voor het model waarmee Tom de eerste race van het jaar reed op Suzuka. De modellen zullen leverbaar zijn via de Fanclub en de steunpunten Autopassion in Haarlem en Coronel Kartracing in Huizen. Naast de miniatuur auto's komen er over niet al te lange tijd ook miniatuur uitvoeringen van Tom z'n helm. We houden je uiteraard op de hoogte wanneer deze fan artikelen leverbaar zijn.

19 Februari 1998
Tom Coronel proeft Olympische sfeer

Tom heeft het testwerk er voorlopig opzitten. Hij heeft vandaag een dagje rust genomen en heeft in Nagano de Olympische sfeer geproefd. De komende week zal Tom voornamelijk doorbrengen met het voeren van gesprekken over zijn plannen voor het komende seizoen. Het wordt dus een spannende week voor Tom...

18 Februari 1998
Opnieuw veel testkilometers voor Tom Coronel

Ook op de tweede dag van zijn test met PIAA Nakajima Planning heeft Tom weer veel kilometers gemaakt. De Nederlander reed op een koud maar zonnig Suzuka 70 ronden wat gelijk is aan maar liefst twee volledige wedstrijd afstanden. Fysiek is dit een behoorlijke prestatie aangezien de Formule Nippon wagens veel vermogen hebben en de bochtensnelheden vaak hoger liggen dan in de Formule 1. Tom had dan ook wat last van zijn armen aan het eind van de dag maar zijn nek bleek goed bestand tegen de G-krachten. Onze landgenoot was goed te spreken over de test. Hij maakte geen grote fouten alhoewel hij wel een angstig moment kende en een snelle bochtencombinatie. "Dat hoort er gewoon bij", aldus Tom. "Je moet de limiet van de auto leren kennen in zo'n test". Tom was blij verrast met de hoge bochtensnelheden, met name in een kwalifikatie-run waarbij er weinig benzine aan boord is en er nieuwe banden gemonteerd zijn. Coronel ging dan ook een stuk sneller dan gisteren toen hij alleen met hard-compound banden reed. Tom kwam uit op 1m45.2s terwijl Yamanishi, die er al een jaar Formule Nippon op heeft zitten, een tijd zette van 1m44.3s.
Vandaag hield Tom zich, net als gisteren vooral bezig met de algemene afstelling van de auto. Hiebij experimenteerde hij met onder andere de ophanging, de rij-hoogte, vleugelafstellingen en de motorgegevens. Coronel was redelijk optimistisch over zijn kansen bij PIAA Nakajima Planning. "Ik denk wel dat ze tevreden over me zijn, maar er is nog niets beslist" aldus onze landgenoot die nog een week in Japan zal blijven.

17 Februari 1998
Tom Coronel test PIAA Nakajima Formule Nippon

Tom heeft op Suzuka vandaag zijn eerste meters gereden met de Reynard-Mugen van Nakajima Planning. In totaal reed hij drie uur, een sessie van anderhalf uur in de morgen en nog één in de middag. De snelste tijd van Tom was een 1m47.0s, vier tienden van een seconde langzamer dan de ervaren Koji Yamanishi. Coronel reed de hele dag op één setje banden, de harde compound Bridgestones. In het begin had Tom nog wat last van de baan die door een motorrace een week eerder nog wat glad was van de olie en de andere rubbersoort die de tweewielers gebruiken. Daarnaast werkte het wisselvallige weer ook niet echt mee. Tom reed vandaag 64 ronden met 60 liter brandstof wat een stuk zwaarder dan de regerend Japans Formule 3 kampioen gewend is. Tom kreeg echter meer en meer vertrouwen in de auto en begint aardig te wennen aan het grote PK-verschil met de Formule 3. Vandaag concentreerde Tom zich voornamelijk op de setup van de wielophanging. Morgenmiddag zal hij een kwalificatie run proberen waarin hij verwacht een behoorlijk snellere tijd neer te zetten.

14 Februari 1998
Tom past stoeltje bij Nakajima planning

Tom heeft gisteren een stoeltje gepast bij Nakajima Planning. Hij was blij dat hij goed in de auto paste en kan nauwelijks wachten op de eerste kilometers met de Reynard-Mugen. Tom zal samen met Koji Yamanishi testen. De Japanner reed het afgelopen jaar al voor Nakajima en zal ook dit jaar voor het team van de ex-Formule 1 rijder in actie komen. Tom en Koji zullen alletwee op dinsdag en woensdag rijden en niet op maandag zoals eerder aangekondigd. Coronel hoopt deze twee dagen zo'n 8 uur op de baan door te brengen, iets waar hij echt naar uitkijkt na de winterstop. Aangezien Mugen nieuwe motoren wil testen zal het team exclusief gebruik kunnen maken van de baan die eigendom is van Mugen's moederbedrijf Honda. Van Mitsuhiko Ishii, onze man in Japan, hebben we nog vernomen dat we ondanks het onstabiele weer in Tokyo op het moment niet hoeven te vrezen voor een Olympische sneeuwbui op Suzuka.

10 Februari 1998
Tom Coronel teleurgesteld over lot Verstappen

Tom reageerde teleurgesteld op het nieuws dat Jos Verstappen niet voor Tyrrell in de Formule 1 uit zal komen dit jaar. Coronel verklaarde dat Verstappen's aanwezigheid in de Formule 1 altijd een goede impuls voor de Nederlandse autosport is geweest. Tom vond het ook jammer dat niet zijn vriend Norberto Fontana maar Riccardo Rosset het zitje bij Tyrrell bemachtigde. "Norberto zal nu waarschijnlijk terugkeren naar het Le Mans team in de Formule Nippon. Ik ben nog in gesprek met dit team maar als Norberto terugkomt lijkt het me logisch dat ze aan hem de voorkeur geven vanwege zijn ervaring.
Tom vliegt morgen naar Japan voor zijn test met Nakajima Planning. Hij wordt vrijdag in de Nakajima werkplaats verwacht om een stoeltje te passen. Het doel van de test van Coronel is om vertrouwd te raken met de auto en de mensen van het team. Het team kan zodoende de technische feedback van Tom testen wat belangrijk is voor de ontwikkeling van de wagen. Het team zal niet alleen de kwaliteiten van Tom testen. Er zullen door Mugen een aantal nieuwe motoren gebracht worden die uitgeprobeerd moeten worden.

8 Februari 1998
Tom test Formule Nippon

De eerder aangekondigde Formule Nippon test van Tom bij het Nakajima Planning team zal plaatsvinden op 16 en 17 februari.

De fanclub heeft een aantal artikelen van het Japanse merk Tobi kunnen bemachtigen. Tobi was vorig seizoen de hoofdsponsor van Tom in Japan. Via de fanclub zijn nu rugzakken, schoudertassen en zomerjacks te bestellen. Kijk voor meer informatie over deze artikelen op onze fanclub pagina. Wacht niet te lang met bestellen want de voorraad is beperkt.

30 Januari 1998
Interview Tom in Autovisie

In het nieuwste nummer van Autovisie is een uitgebreid interview met Tom Coronel te vinden. In dit interview blikt Tom terug op zijn seizoen in Japan en laat hij zijn licht schijnen over het leven in het land van de rijzende zon.

Tom zal binnenkort opnieuw een Formule Nippon auto testen. Hij zal op Suzuka met de Reynard-Mugen van Nakajima Planning rijden. Het team van ex-Formule 1 rijder Satoru Nakajima is op zoek naar een nieuwe rijder nadat Toranosuke Takagi promoveerde naar de Formule 1 met Tyrrell. Coronel heeft verder nog contact met het Stellar team en het Le Mans team waarvoor hij eind vorig jaar al testte.

27 Januari 1998
Coronel op hoogtestage

De afgelopen week heeft Tom Coronel genoten van een welverdiende wintersportvakantie. Tom reisde met een gezelschap van zo'n 30 man af naar het Franse ski-oord La Plagne. De onderhandelingen voor een zitje in de Formule Nippon gingen ook deze week nog gewoon door. Helaas was er, ondanks dat Tom een aantal keer telefonisch contact had met zijn adviseurs in Duitsland, nog geen nieuws te melden. Op zich is dit niet echt verontrustend aangezien in Japan, in tegenstelling tot de Formule 1, de beste plaatsen nog niet vergeven zijn.

11 Januari 1998
Verslag fanblubmeeting online

Op de Fanclub pagina is een verslag te lezen van de Fanclub meeting die op 4 Januari werd gehouden.

4 Januari 1998
Fanclubmeeting groter dan ooit

Vandaag werd de 3e jaarlijkse Tom Coronel Fanclub meeting gehouden. Net als bij de twee vorige edities waren er meer leden dan ooit. Tom verklaarde blij te zijn dat meer en meer fans hem steunen. Over zijn plannen voor het komende seizoen kon hij nog weinig zeggen. Net als iedere nederlandse autocoureur heeft Tom het ook moeilijk om een goed budget bijelkaar te krijgen. "Het is moeilijk om een goed team te vinden waar ik met een redelijk budget terecht kan.", aldus Tom. Hij vertelde niet voor het einde van Januari een beslissing te verwachten. "Alles is een beetje opgeschoven in Japan", zei hij. "De eerste race zal pas eind April of begin Mei gehouden worden vandaar dat er nog niemand haast heeft", aldus Tom.

De kartcompetitie werd dit jaar gewonnen door Peter de Gast. De jonge Coronel fan verbeterde het baanrecord op de Francorchamps baan naar 31.82. Lichtgewicht Peter nam de Wisseltrofee over van Saxo- coureur Joost Koenders die zijn titel niet verdedigde vanwege de naweeën van de griep.